Vaca Muerta suma infraestructura: avanzan tres obras clave para mejorar la conectividad

La infraestructura vial vinculada al desarrollo de Vaca Muerta mantiene varios frentes de ejecución en simultáneo. En distintos puntos de la región avanzan obras destinadas a mejorar la conectividad, reforzar la seguridad y acompañar el crecimiento de la actividad productiva, energética y logística.

Entre las intervenciones se encuentran la pavimentación de la Ruta Provincial 7 en el sector Cortaderas, la nueva rotonda en la intersección de las rutas provinciales 7 y 5 y la construcción del puente sobre el arroyo Carranza, sobre la Ruta Provincial 5 en dirección a Rincón de los Sauces.

Cortaderas: una ruta que reducirá 100 kilómetros

La pavimentación de la Ruta Provincial 7 contempla una traza total de 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la Ruta Nacional 40, en el paraje Auquinco.

El primer tramo, de 20 kilómetros, se encuentra en ejecución desde el empalme con la Ruta Provincial 5. La obra permitirá mejorar la circulación en una zona estratégica para el desarrollo energético y productivo y, una vez completada la traza, reducirá en alrededor de 100 kilómetros el recorrido asfaltado entre la Confluencia y el Alto Neuquén.

El proyecto continuará con nuevas etapas. En agosto comenzó la instalación del obrador correspondiente al segundo tramo de Cortaderas, que sumará otros 35 kilómetros a los 20 kilómetros iniciales. Ese tramo ya había sido adjudicado en mayo.

La planificación prevé completar progresivamente la totalidad del corredor, consolidando una conexión vial más directa entre el norte neuquino y la región de la Confluencia.

Una nueva rotonda en el encuentro de las rutas 7 y 5

En el sector donde confluyen las rutas provinciales 7 y 5 se ejecuta además una nueva rotonda vinculada con la pavimentación del corredor de Cortaderas.

La intervención permitirá ordenar la circulación en un punto estratégico de conexión y acompañará el crecimiento del tránsito que genera la actividad energética y logística de la región.

De esta manera, la pavimentación de los primeros kilómetros de la Ruta 7 no constituye una intervención aislada: forma parte de un conjunto de obras destinadas a mejorar las condiciones de circulación en uno de los corredores que conectan el área de Vaca Muerta con el norte provincial.

El nuevo puente sobre el arroyo Carranza

A pocos kilómetros, sobre la Ruta Provincial 5, comenzaron en julio los trabajos para construir un nuevo puente sobre el arroyo Carranza, una infraestructura destinada a resolver uno de los puntos problemáticos del corredor que conecta con Rincón de los Sauces.

La obra contempla un puente de 120 metros de longitud sobre el actual badén Norte. En el badén Sur se construirán además dos alcantarillas y se ejecutarán muros de ala para completar las estructuras de ingreso y salida.

Antes de avanzar con las estructuras principales fue necesario realizar tareas de limpieza y un importante movimiento de suelo para construir un desvío paralelo a la traza existente, de modo que la circulación pueda mantenerse durante el desarrollo de los trabajos.

La intervención responde a una problemática vinculada con las condiciones climáticas de la zona. Los actuales badenes pueden quedar anegados durante tormentas convectivas y crecidas aluvionales, generando interrupciones del tránsito sobre una ruta estratégica para la actividad hidrocarburífera.

La obra fue adjudicada al consorcio Servipet-Coarco, demanda una inversión superior a los 9.197 millones de pesos y tiene un plazo de ejecución de 690 días corridos.

Tres intervenciones sobre corredores estratégicos

La coincidencia de estos trabajos muestra el despliegue de distintos frentes de infraestructura en una misma región.

Por un lado, avanza la pavimentación de los primeros 20 kilómetros de Cortaderas y se prepara la continuidad con nuevas etapas. Por otro, se ejecuta la rotonda en el encuentro de las rutas 7 y 5, mientras que sobre la Ruta 5 se construye el nuevo puente del arroyo Carranza.

Son obras que intervienen sobre corredores utilizados diariamente por trabajadores, transporte de cargas, servicios e insumos vinculados con el desarrollo de Vaca Muerta, además de mejorar la conexión con las localidades y regiones del norte neuquino.

Un plan vial que alcanza a toda la provincia

Las intervenciones forman parte del plan de infraestructura vial que lleva adelante el Gobierno provincial, con obras de pavimentación, repavimentación y construcción de nuevos corredores.

De acuerdo con la información oficial, durante 2026 se proyectó avanzar con 264 kilómetros de rutas nuevas, mientras continúan otras obras distribuidas en distintos puntos del territorio neuquino.

En este esquema, la infraestructura vinculada a Vaca Muerta adquiere una importancia particular por el crecimiento sostenido del tránsito productivo y la necesidad de contar con corredores que permitan una circulación más segura y permanente.

La pavimentación de Cortaderas y el nuevo puente sobre el arroyo Carranza apuntan, desde distintos puntos, a resolver históricas dificultades de conectividad y a consolidar una red vial acorde con las necesidades productivas y territoriales de Neuquén.