Redacción
Lidera El Ford Territory HEV quedó número uno gracias a sus 7.654 unidades patentadas
En un contexto de contracción del mercado automotor general —donde las ventas cayeron un 13,5%—, la comercialización de vehículos electrificados experimentó una expansión sin precedentes en el país. Según el Informe Trimestral de Electromovilidad elaborado por Siomaa (el área de estudios de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, ACARA), durante los primeros nueve meses del año se registraron 66.265 unidades híbridas y eléctricas patentadas, representando un salto del 267,4% en comparación con las 18.038 unidades contabilizadas en el mismo período de 2025. Con este volumen, el segmento alcanzó una cuota del 16,1% sobre las ventas totales de automóviles y comerciales livianos.
La renovación de la oferta constituyó un factor determinante para la tracción de la demanda: en el último semestre se presentaron 69 nuevos modelos, con casi dos tercios orientados a tecnologías completamente eléctricas o híbridas enchufables. Sin embargo, el volumen de operaciones continúa dominado por los vehículos híbridos convencionales (HEV), que acumulan el 53% del mercado por su practicidad al no requerir recarga externa. Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) registraron un crecimiento interanual superior al 6.500%, capturando el 22% del segmento, seguidos por los híbridos ligeros (MHEV) con el 15% y los eléctricos puros (BEV) con el 9%.
En el desglose por modelos, la nómina de patentamientos la encabeza el Ford Territory HEV con 7.654 unidades (11,6% del mercado de electrificados), escoltado por el Toyota Corolla Cross HEV (9%) y el Baic BJ30 HEV (8,1%). A nivel de marcas, aunque Toyota preserva el liderazgo general, cedió terreno ante la irrupción de competidores chinos como BYD —con sus modelos Atto 2, Dolphin Mini, Song Pro y Seal U DM-i—, Baic y Chery. En conjunto, cinco firmas concentran dos tercios de las matriculaciones de esta tecnología.
El sostén normativo de esta expansión radica en el esquema de importación con arancel cero por ciento para unidades de extrazona. Mediante el Decreto 1.128/2026, el Poder Ejecutivo actualizó los topes FOB diferenciando por tecnología: U$S 16.000 para híbridos ligeros, U$S 18.000 para híbridos convencionales y enchufables, y U$S 35.000 para vehículos 100% eléctricos. En los primeros siete meses del año, el 72% de las unidades patentadas correspondió a modelos amparados por esta exención arancelaria.
Pese al dinamismo comercial, el sector enfrenta una seria restricción infraestructural. En todo el territorio nacional existen apenas 318 puntos de carga públicos o semipúblicos para alimentar una parque circulante de cerca de 19.400 automóviles que requieren conexión eléctrica, estableciendo una proporción de 61 vehículos por cargador. Adicionalmente, el 70% de estos puestos de abastecimiento se concentra en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el resto de la provincia de Buenos Aires, condicionando el tránsito de larga distancia y obligando a la mayoría de los usuarios a depender del reabastecimiento residencial.
