El Gran Premio de Miami fue reprogramado y adelantará su largada a las 14:00 (hora de Argentina), tres horas antes de lo previsto originalmente.
La medida fue adoptada de manera conjunta por la Federación Internacional del Automóvil, la Fórmula 1 y los organizadores del evento, ante el pronóstico de fuertes tormentas eléctricas que podrían afectar el desarrollo normal de la competencia durante la tarde.
El objetivo es evitar las condiciones climáticas más severas y garantizar una carrera en condiciones de seguridad, en un circuito urbano donde la lluvia puede alterar significativamente la visibilidad y la adherencia.
En este contexto, el argentino Franco Colapinto vuelve a posicionarse como uno de los focos de atención del fin de semana. El piloto de Alpine F1 Team tuvo una clasificación destacada y logró meterse en la Q3, asegurando el 8° lugar en la grilla de partida.
Se trata de su segundo ingreso a la instancia decisiva en una clasificación tradicional, lo que confirma su evolución dentro de la categoría. Además, el equipo francés vuelve a ubicar a sus dos autos en esa fase por segunda vez desde España 2024.
El rendimiento de Colapinto cobra mayor relevancia tras un período irregular marcado por cancelaciones de carreras como Bahréin y Arabia Saudita, y su reciente paso por Argentina, donde probó el histórico Lotus E20, en una experiencia que combinó exhibición y adaptación técnica.
Durante el fin de semana, el piloto argentino evidenció mejoras en su rendimiento, especialmente al contar con neumáticos más competitivos respecto a su compañero Pierre Gasly.
Sin embargo, persisten diferencias técnicas entre ambos monoplazas, particularmente en el alerón trasero, donde el francés dispone de una configuración con mayor carga aerodinámica.
El propio Colapinto lo explicó tras la Sprint —donde finalizó 10°— luego de un incidente en la largada con Max Verstappen:
“Sobrecalenté mucho las gomas traseras. Con ese alerón viejo me afecta no tener la carga que tiene Gasly”.
A pesar de esas limitaciones, el argentino logró imponerse en clasificación directa sobre su compañero, que finalizó 10°, consolidando un rendimiento competitivo a una vuelta.
La pole position quedó en manos del joven Kimi Antonelli, quien alcanzó su tercera pole consecutiva de la temporada, ratificando su proyección dentro de la categoría.
Con un escenario climático incierto, diferencias técnicas entre equipos y una grilla ajustada, el GP de Miami se perfila como una carrera abierta, donde la estrategia, el clima y la adaptación en pista serán determinantes.
