Con inteligencia artificial, los semáforos de la ciudad se adaptarán en tiempo real al flujo vehicular

La Municipalidad de Neuquén avanza en un cambio estructural del sistema de tránsito urbano con la incorporación de inteligencia artificial aplicada a la red semafórica, un proyecto que permitirá regular en tiempo real la circulación vehicular según la demanda efectiva de cada arteria.

En los próximos días, el Ejecutivo municipal lanzará una licitación pública para modernizar los 318 cruces semaforizados de la ciudad, que actualmente funcionan con programación manual y pasarán a operar bajo un sistema automatizado de análisis y sincronización dinámica.

 
Automatización total del sistema semafórico
La iniciativa prevé la instalación de cámaras de evaluación y conteo vehicular integradas a los semáforos existentes, sin necesidad de reemplazarlos. A través de algoritmos de inteligencia artificial, el sistema analizará el flujo de tránsito y ajustará automáticamente los tiempos de luz verde y roja.

“Estamos en la etapa final del pliego licitatorio para contar en enero con el decreto que habilite el llamado”, informó Noelia Rueda Cáceres, subsecretaria de Coordinación Administrativa e Institucional del municipio.

 
Prioridad para los corredores más congestionados
El nuevo esquema de circulación dará prioridad a dos ejes estratégicos de la movilidad urbana:

• el corredor Doctor Ramón – Leloir,
• y la Ruta Nacional 22 (multitrocha).
  Se trata de las principales vías de acceso desde Centenario, Cipolletti y Plottier, que concentran los mayores niveles de congestión durante los horarios pico.

“La inteligencia artificial va a analizar el comportamiento del tránsito y otorgar continuidad en verde a la traza que esté siendo recorrida, optimizando el desplazamiento”, explicó la funcionaria.

 
Sincronización adaptativa y efecto cascada
El sistema funcionará bajo un esquema de sincronización inteligente, donde las arterias con mayor carga vehicular tendrán prioridad en el tiempo de paso, mientras que el resto de los cruces se adaptará de forma automática mediante un efecto cascada.

Esto permitirá reducir detenciones innecesarias, mejorar la fluidez del tránsito y disminuir los tiempos de viaje, especialmente en las troncales que estructuran la ciudad.

 
Tres etapas de implementación
La puesta en marcha del proyecto se desarrollará en tres fases:

Modernización de los controladores de cada semáforo.
Creación de un centro de monitoreo del sistema semafórico urbano.
Incorporación de cartelería dinámica, que informará velocidades máximas y condiciones de circulación en función del flujo vehicular.
Según Rueda Cáceres, la experiencia en otras ciudades del país demuestra que este tipo de sistemas reduce hasta un 20% el tiempo de desplazamiento y mejora de manera significativa la seguridad vial.

 
Datos, estadísticas y seguridad vial
El centro de monitoreo permitirá además recolectar y analizar datos en tiempo real sobre el comportamiento del tránsito, lo que habilitará ajustes permanentes en el sistema.

“La inteligencia artificial no solo regula, también genera información clave para tomar decisiones que mejoren la seguridad vial”, concluyó la funcionaria.

Con este proyecto, Neuquén se encamina a convertirse en una de las ciudades con mayor nivel de automatización del tránsito urbano en la región.