La transformación vial del Acceso Norte de Neuquén capital comenzó a mostrar avances concretos en una de sus estructuras principales. El intendente Mariano Gaido recorrió este martes el sector donde se ejecutan los trabajos y confirmó que uno de los puentes proyectados ya cuenta con su losa de hormigón terminada, mientras la obra continúa hacia una nueva etapa estructural.
El proyecto forma parte del plan municipal destinado a reordenar la circulación vehicular en uno de los ingresos de mayor importancia de la ciudad, mediante la construcción de pasos que permitan reducir interferencias entre los distintos flujos de tránsito.
Según informó el Ejecutivo municipal, la intervención demanda una inversión de $30.000 millones, financiada con recursos municipales sin recurrir al endeudamiento.
La obra apunta a modificar un punto crítico de movilidad de Neuquén, en una ciudad cuyo crecimiento demográfico y vehicular obliga a replantear accesos que durante años funcionaron bajo una infraestructura cada vez más exigida.
Durante la recorrida, Gaido dialogó con trabajadores y supervisó el avance de la construcción.
El jefe comunal aseguró que uno de los puentes presenta un grado de ejecución superior al inicialmente esperado.
Mariano Gaido: “Está muy avanzado. Va más rápido de lo previsto”.
El intendente sostuvo que la intervención permitirá mejorar el ordenamiento vehicular en el ingreso norte y destacó el impacto que también tendrá sobre la actividad económica y el empleo asociado a la construcción.
Mariano Gaido: “Una obra que genera orgullo: trabajo y un reordenamiento en la circulación en el ingreso a la ciudad, genera un avance y jerarquiza a Neuquén”.
La administración municipal volvió a poner como eje el modelo de financiamiento de la infraestructura y remarcó que los $30.000 millones destinados al proyecto provienen de recursos propios.
Durante la recorrida, Gaido también trazó una comparación entre la ejecución de obra pública en Neuquén y la situación nacional.
Mariano Gaido: “Es un orgullo neuquino en este país que no tiene una sola obra desarrollándose. Los neuquinos somos un ejemplo, tenemos esta obra en uno de los accesos a la ciudad”.
La expresión constituye una valoración política del intendente sobre la paralización o reducción de la obra pública financiada por el Gobierno nacional, y se inscribe en el discurso que tanto el municipio como el Ejecutivo provincial vienen sosteniendo para diferenciar el modelo neuquino de inversión en infraestructura.
Gaido volvió sobre esa idea al finalizar la recorrida.
Mariano Gaido: “Esta obra es magnífica y nos llena de orgullo porque los neuquinos le demostramos al país que en Neuquén se llevan adelante las obras de manera ejemplar”.
Más allá de la confrontación discursiva con Nación, el dato concreto de la intervención está en su escala: $30.000 millones destinados a modificar uno de los principales corredores de ingreso y salida de la capital.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, brindó detalles técnicos sobre el avance de la estructura correspondiente a la rama que conecta avenida Raúl Alfonsín con calle 9 de Julio.
En ese sector ya concluyó el hormigonado de la losa.
Alejandro Nicola: “Ya podemos ver el tamaño de lo que van a ser las vigas, que van en los laterales”.
El funcionario explicó que se trata de un puente con requerimientos estructurales particulares y destacó la calidad del material utilizado durante esta etapa.
Para la losa se empleó hormigón H40, una resistencia superior a la que habitualmente se utiliza en otras obras municipales.
Alejandro Nicola: “Generalmente, para el resto de las obras se utiliza H25 o H30”.
El operativo de hormigonado demandó una logística de magnitud.
Según Nicola, fueron necesarios 18 camiones mixer, que transportaron en conjunto aproximadamente 170 metros cúbicos de hormigón para completar la losa.
El próximo paso será avanzar sobre las estructuras que soportarán el puente.
Alejandro Nicola: “En los próximos días se realizará el hormigonado de las dos vigas que sostendrán el puente”.
De acuerdo con el cronograma técnico informado por el municipio, esa etapa está prevista para desarrollarse dentro de aproximadamente 12 días.
La intervención del Acceso Norte se incorpora a un proceso más amplio de reconfiguración vial que atraviesa Neuquén capital.
La ciudad experimenta un crecimiento sostenido que no solamente expande su trama urbana, sino que multiplica diariamente los desplazamientos entre el centro, los barrios periféricos, las rutas nacionales, la Autovía Norte y las localidades vecinas.
Por esa razón, las obras sobre los accesos adquieren una importancia distinta a la pavimentación convencional: deben absorber mayores volúmenes de tránsito, reducir puntos de conflicto y permitir que los corredores externos acompañen la transformación de la red vial interna.
El Acceso Norte es una pieza de esa discusión urbana. Su verdadero impacto no se medirá solamente por la magnitud de los puentes o por los $30.000 millones invertidos, sino por cuánto consiga reducir tiempos, ordenar movimientos y evitar que el crecimiento de Neuquén termine convirtiendo sus principales ingresos en cuellos de botella.
