La ciudad de Neuquén incorporó este martes una nueva arteria estratégica para acompañar la expansión urbana del sector oeste. El intendente Mariano Gaido y el gobernador Rolando Figueroa inauguraron la renovada avenida Crouzeilles, una intervención de más de tres kilómetros destinada a mejorar la conectividad, ordenar el tránsito y resolver problemas históricos de escurrimiento en una de las zonas de mayor crecimiento de la capital.
La obra convirtió la antigua traza en una avenida de cuatro carriles y 12 metros de ancho, equipada con iluminación LED y una infraestructura pluvial de gran escala.
Uno de sus principales componentes es un canal de aproximadamente tres kilómetros construido sobre el lateral oeste, que permitirá conducir el agua hacia el arroyo Durán y mejorar el drenaje del sector.
La inversión informada alcanzó los $20.000 millones y fue afrontada conjuntamente por la Municipalidad y el Gobierno provincial, que remarcaron que los trabajos fueron financiados con fondos propios y sin recurrir al endeudamiento.
La inauguración se realizó junto a vecinos y vecinas del sector y fue presentada además como el comienzo de las actividades por el mes aniversario de la ciudad.
Durante el acto, Gaido definió a Crouzeilles como una de las intervenciones municipales de mayor magnitud desarrolladas en la región.
Mariano Gaido: “Es la obra a nivel municipal más importante de la Patagonia”.
El intendente destacó que la nueva avenida comparte características con la avenida Necochea, habilitada menos de un año atrás y ubicada a escasa distancia.
Mariano Gaido: “Tengo un enorme orgullo de estar junto al gobernador Rolando Figueroa inaugurando esta nueva avenida, que suma más de 3 kilómetros en el oeste de la ciudad”.
La nueva traza permitirá articular sectores y corredores como Genko, Río Colorado, Punta Indio y Bajada de Maida, además de mejorar la vinculación con Plottier y la Autovía Norte.
Según Gaido, se trata de una intervención reclamada durante años por vecinos del denominado oeste profundo.
Mariano Gaido: “Son obras que mejoran la conectividad y la calidad de vida”.
El jefe comunal aseguró que la obra demandó una inversión aproximada de $20.000 millones.
Gaido atribuyó su ejecución al esquema de cooperación entre Provincia y Municipio y destacó especialmente el mecanismo de financiamiento.
Mariano Gaido: “Es fruto del trabajo en equipo entre el gobierno de la provincia y el municipio, con fondos propios y sin endeudamiento, a partir de la eficiencia en la administración de los recursos públicos”.
El intendente volvió a reivindicar el vínculo institucional con el Ejecutivo provincial.
Mariano Gaido: “Es un orgullo trabajar en equipo. Te agradezco, Rolando, la oportunidad de trabajar juntos, porque este es un resultado que es un ejemplo para el país”.
La inauguración vuelve a exhibir la sociedad política e institucional que mantienen Gaido y Figueroa en materia de infraestructura, particularmente en una capital atravesada por un proceso sostenido de expansión urbana y crecimiento demográfico.
Durante el acto, Rolando Figueroa anticipó que Provincia prepara una nueva etapa de infraestructura vial para la capital.
El gobernador aseguró que dentro de aproximadamente un mes se licitarán intervenciones sobre los accesos a Neuquén, que incluirán duplicaciones de calzada y nuevos puentes.
Rolando Figueroa: “En un mes vamos a licitar todos los accesos a la ciudad donde vamos a realizar varias duplicaciones de calzada y también varios puentes que van a evitar detenerse en las distintas rotondas”.
El mandatario relacionó estas futuras obras con las transformaciones que viene ejecutando el municipio dentro de la trama urbana.
Rolando Figueroa: “Esto facilita mucho la posibilidad de moverse dentro de la ciudad y complementa el trabajo que viene haciendo con la ciudad de los 15 minutos”.
Figueroa repasó algunas de las avenidas que fueron intervenidas durante la gestión municipal y sostuvo que el esquema permitió modificar la manera en que se circula dentro de Neuquén.
Mencionó específicamente Los Paraísos, Necochea, Crouzeilles y Soldi, esta última ubicada en el sector norte.
Rolando Figueroa: “A la transitabilidad interna de la ciudad, claramente, Mariano la ha transformado con tantas avenidas realizadas”.
El gobernador consideró que este proceso responde directamente al crecimiento acelerado de la capital provincial.
Rolando Figueroa: “Neuquén ya es la ciudad más importante del sur argentino, incluso superando a Bahía Blanca. Es una ciudad que no para de crecer, lo que marca que acá existe futuro y así lo visualiza la gente”.
La afirmación constituye una valoración política del mandatario sobre el posicionamiento regional de la capital neuquina, en momentos en que la expansión demográfica y urbana obliga a acelerar inversiones en accesibilidad, transporte, drenajes y conectividad.
La transformación de avenida Crouzeilles no solamente incorpora una nueva vía de circulación.
Su importancia está vinculada a una problemática estructural de Neuquén: el crecimiento territorial de una ciudad que expandió rápidamente sus barrios hacia el oeste y necesita que la infraestructura acompañe ese proceso antes de que la congestión, los accesos y los servicios se conviertan en un límite para su desarrollo.
La avenida incorpora, además, una solución hidráulica que busca atacar otro problema histórico de la zona: el comportamiento del agua durante lluvias intensas.
El canal lateral de tres kilómetros permitirá conducir los excedentes hacia el arroyo Durán y reducir las dificultades de escurrimiento que durante años afectaron al sector.
Al cerrar el acto, Figueroa volvió a destacar la relación institucional con el gobierno municipal.
Rolando Figueroa: “Estoy muy contento de desarrollar un trabajo en equipo con Mariano. Facilita mucho cuando hay un excelente intendente y un buen equipo gobernando una ciudad tan importante”.
Con Crouzeilles ya habilitada, Provincia y Municipio colocan ahora la mirada sobre la próxima etapa: intervenir los principales accesos y seguir ampliando una red vial que deberá acompañar a una capital cuya expansión ya excede ampliamente los límites urbanos de hace apenas una década.
