Reconfiguración del Dakar 2027: razones de seguridad obligan a mudar la prueba al norte de África y al sur de Europa

Según lo informado por las autoridades de la prueba, la medida tendrá carácter transitorio, previéndose el retorno a territorio saudí para el año 2028, en coincidencia con la edición número 50 del rally. El itinerario del certamen comprenderá una extensión total de 7.824 kilómetros, de los cuales 4.341 kilómetros corresponderán a tramos especiales cronometrados.

El cronograma técnico contempla la apertura del parque de asistencia para el 5 de enero, dando paso el 9 de enero a la disputa del prólogo entre Loulé y Faro, utilizando como infraestructura central el Estadio Algarve. El 10 de enero se correrá la primera etapa especial en suelo lusitano, marcando la tercera oportunidad en que Portugal alberga la partida del evento (tras las experiencias de 2006 y 2007).

Posteriormente, la caravana concretará un enlace terrestre por el sur de España sin instancias competitivas y realizará el cruce marítimo nocturno del Mediterráneo hasta el puerto de Nador. Una vez en Marruecos, los competidores iniciarán la etapa africana desde Bouarfa, bordeando la cordillera del Atlas hacia Zagora y Agadir, ciudad donde se efectuará la jornada de descanso. La fase final se adentrará en las dunas de Smara y las inmediaciones de Dakhla, para emprender el retorno hacia el norte y culminar tras doce etapas en Marrakech.

Con esta modificación, la emblemática prueba todoterreno regresa al norte de África dos décadas después de su última incursión en 2007 (previo al período sudamericano iniciado en 2009 y el ciclo saudí desde 2020). Asimismo, el Dakar 2027 constituirá la fecha inaugural de los Campeonatos Mundiales de Rally-Raid de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).