Figueroa activa un rediseño estructural: 20 localidades y 20 lagos conectados por pavimento
Gobierno Neuquino
Neuquén avanza con un esquema de conectividad integral: circuitos viales para integrar territorio, turismo y producción
El gobierno de la provincia del Neuquén puso en marcha un ambicioso programa de infraestructura vial con enfoque territorial, que busca reconfigurar la conectividad interna mediante un sistema de circuitos integrados, dejando atrás el modelo tradicional de rutas aisladas.
El anuncio fue encabezado por el gobernador Rolando Figueroa, quien detalló que el plan contempla la conexión pavimentada de 20 localidades y 20 lagos, en una estrategia que combina desarrollo turístico, integración regional y fortalecimiento productivo.
Un cambio de paradigma: de rutas lineales a circuitos estratégicos
El eje conceptual del programa radica en abandonar el esquema de “ramales viales” para avanzar hacia una lógica de circuitos interconectados.
“Hemos generado un programa de desarrollo de la provincia”, afirmó el mandatario, al tiempo que remarcó:
“No viene con sistemas ramales de construcción de ruta, sino con circuitos”.
Este rediseño implica una planificación territorial más eficiente, orientada a potenciar corredores turísticos, optimizar la logística regional y mejorar la conectividad entre zonas históricamente aisladas.
Escala de la inversión: más de 1.400 kilómetros intervenidos
El plan en ejecución y proyección incluye:
- 850 kilómetros de nuevas rutas
- 600 kilómetros de repavimentación
“Decidimos invertir donde verdaderamente tiene que ir”, sostuvo Figueroa, al vincular la estrategia con los recursos generados por Vaca Muerta.
“Los recursos que genera Vaca Muerta los tenemos que volcar para un desarrollo armónico de la provincia”, agregó.
Norte neuquino: el foco de integración territorial
Norte neuquino: el foco de integración territorialUna parte central del programa se concentra en el norte provincial, con obras que buscan romper el aislamiento histórico de la región.
Entre los principales desarrollos se destacan:
- Pavimentación de la Ruta 43, conectando Las Ovejas con Varvarco
- Extensión del pavimento hacia Manzano Amargo
- Integración del circuito Varvarco – Andacollo – Huinganco
- Conexión con localidades como Los Miches, Guañacos, El Cholar, El Huecú y Loncopué
Además, se incorporan hitos turísticos y religiosos como el circuito del Sagrado Corazón de Jesús, fortaleciendo el perfil del denominado “Camino de la Fe”.
“Vamos a terminar en un circuito que va a unir desde el Norte al Sur neuquino”, subrayó el gobernador.
Ruta 7: una obra clave para la integración y reducción de distancias
Dentro del esquema general, la pavimentación de la Ruta Provincial 7, en el tramo Cortaderas, aparece como una obra estratégica.
“El viaje desde la capital se va a resumir cien kilómetros”, explicó Figueroa, cuestionando el trazado histórico que obligaba a desvíos extensos.
El proyecto contempla:
- Finalización de los primeros 20 km en agosto
- Adjudicación inmediata de 35 km adicionales
- Dos tramos futuros de 35 km y 26 km
“Antes de marzo de 2027 vamos a tener iniciada toda la ruta 7”, aseguró.
Acceso noreste y articulación interprovincial
El programa también incluye la apertura de un nuevo corredor estratégico en el noreste provincial, articulado con la provincia de Río Negro.
El trazado prevé:
- Conexión entre Catriel y Octavio Pico
- Desarrollo del tramo Octavio Pico – Rincón de los Sauces
- Proyección hasta la Ruta Nacional 40 hacia 2028
Proyección internacional: el corredor bioceánico del norte
Uno de los objetivos estructurales del plan es consolidar un corredor bioceánico que atraviese el norte neuquino, conectando con puertos del Pacífico en Chile.
“Vamos a tener un corredor bioceánico que pasa por el norte neuquino y nos lleva hasta los puertos de Concepción”, afirmó el gobernador.
Este componente posiciona al proyecto no solo como una política de infraestructura, sino como una apuesta geopolítica y económica de escala regional.
Una estrategia de desarrollo integral
El programa vial se inscribe en una visión más amplia de gestión:
“Estamos construyendo no solo lo chiquito, sino que estamos planificando a lo grande”, sostuvo Figueroa.
Y concluyó con una definición política de fondo:
“Tenemos una forma de vida con un Estado presente, y ese Estado lo tenemos que seguir cuidando”.
