Una de las obras viales más importantes que actualmente se ejecutan en Neuquén capital ingresó en una etapa decisiva. El nuevo Acceso Norte avanza con la construcción de los puentes que modificarán el esquema de circulación sobre avenida Raúl Alfonsín, y la Municipalidad proyecta completar los trabajos durante diciembre de 2026.
La secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, confirmó que el objetivo es llegar a fin de año con la infraestructura terminada para iniciar inmediatamente las pruebas de carga y definir posteriormente la fecha de habilitación.
“Queremos llegar a diciembre con esta obra terminada como para hacer todas las pruebas y ya poner fecha a la habilitación”, afirmó Pasqualini.
La intervención tiene como elemento central un puente elevado con configuración en Y, diseñado para redistribuir los movimientos vehiculares y reducir la concentración de tránsito en uno de los ingresos más utilizados de la ciudad.
Según los datos municipales, por el corredor de avenida Raúl Alfonsín circulan entre 70.000 y 80.000 vehículos durante las horas de mayor demanda, una intensidad que convirtió al sector en uno de los puntos críticos de movilidad de la capital.
El nuevo esquema permitirá distribuir el tránsito hacia avenida 9 de Julio, calle Jujuy y otros sectores del centro, mientras calle Salta pasará por debajo de uno de los puentes para conectar con Raúl Alfonsín en sentido de egreso. También estará habilitado un retome para quienes necesiten acceder a la zona alta de Jujuy.
“Este puente elevado en Y va a permitir varios ingresos: por avenida 9 de Julio, que Salta pase por abajo y también acceder a calle Jujuy”, explicó Pasqualini.
La obra incorpora además un puente peatonal, infraestructura pluvial, espacios verdes, sectores destinados a peatones y trabajos sobre las calles que quedarán vinculadas al nuevo diseño vial.
La inversión asciende a $30.000 millones, financiados con recursos del presupuesto municipal.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, explicó que actualmente los trabajos se concentran en las estructuras de los dos puentes.
El primero se encuentra completamente hormigonado y atraviesa ahora el proceso de tensado de los cables de acero incorporados a la estructura. Finalizada esa instancia, se completarán los trabajos complementarios de hormigón y acero.
En el segundo puente se termina el armado de la estructura de hierro y el encofrado. La previsión técnica es avanzar dentro de aproximadamente 10 a 15 días con el hormigonado de la losa, para luego ejecutar las dos vigas mediante un procedimiento similar al utilizado en la primera estructura.
En paralelo, las máquinas trabajan sobre las excavaciones correspondientes a los espacios peatonales y en la preparación de las bases viales. También está previsto comenzar con el cordón cuneta de calle Salta y, posteriormente, avanzar con la colocación del asfalto.
La habilitación, sin embargo, no será automática una vez terminada la construcción. Los dos puentes deberán ser sometidos durante varios días a pruebas de carga destinadas a verificar su respuesta estructural antes de autorizar definitivamente la circulación vehicular.
La obra forma parte de una estrategia municipal más amplia que incluye semaforización inteligente, nuevas intersecciones reguladas y el Centro de Información Urbana, dentro del concepto denominado “ciudad de los 15 minutos”.
“Lo que buscamos es que el traslado de un lugar al otro baje un 50%. Es una política pública planificada y cada una de las obras tiene un rol protagónico”, sostuvo Pasqualini.
Diciembre aparece así como el mes clave para el nuevo Acceso Norte, aunque el dato decisivo será la posterior habilitación. Una vez superadas las verificaciones técnicas, Neuquén tendrá un nuevo nodo vial destinado a redistribuir decenas de miles de vehículos y modificar uno de los principales ingresos a una ciudad cuyo crecimiento obliga a repensar permanentemente su movilidad.
