El asfalto al Paso Pichachén llega a la Legislatura: Neuquén busca financiamiento por USD 250 millones para un corredor estratégico con Chile

El gobierno de Neuquén dio un nuevo paso en su estrategia de integración regional al enviar a la Legislatura un proyecto de ley para autorizar la toma de un crédito internacional por 250 millones de dólares, destinado a financiar un ambicioso programa de obras viales que incluye la pavimentación del camino hacia el Paso Internacional Pichachén, uno de los proyectos de conectividad más relevantes para el norte provincial.

La iniciativa forma parte de la política de infraestructura impulsada por el gobernador Rolando Figueroa y se complementa con otro proyecto remitido recientemente a la Cámara para financiar la obra energética de ALIVILLA, destinada a conectar a Villa La Angostura con el Sistema Interconectado Nacional.

Un corredor bioceánico para potenciar la integración regional

El financiamiento solicitado a la Corporación Andina de Fomento (CAF) se enmarca dentro del denominado Programa de Conectividad para la Integración Regional e Internacional de la Provincia del Neuquén.

La obra más emblemática contemplada dentro de este esquema es la pavimentación del acceso al Paso Internacional Pichachén, un corredor considerado estratégico para fortalecer el intercambio comercial, turístico y logístico entre Argentina y Chile.

El objetivo es consolidar una vía de integración bioceánica que permita mejorar la conectividad del norte neuquino y generar nuevas oportunidades de desarrollo para localidades históricamente alejadas de los principales corredores económicos.

Más de 165 kilómetros de rutas pavimentadas

Según el proyecto enviado a la Legislatura, el financiamiento permitirá ejecutar la pavimentación de aproximadamente 165 kilómetros de rutas provinciales.

Las obras contemplan:

• La conexión entre Andacollo y el Paso Internacional Pichachén mediante intervenciones sobre las rutas provinciales 38, 57 y 6.

• La pavimentación de la Ruta Provincial 43, desde Las Ovejas hasta Varvarco.

• La mejora de la Ruta Provincial 54, entre Manzano Amargo y el acceso a Varvarco.

• La conexión vial entre Loncopué, El Huecú y El Cholar.

• La pavimentación de la Ruta Provincial 21, fortaleciendo los circuitos turísticos de la región del Pehuén y la Estepa.

Estas intervenciones buscan reducir tiempos de traslado, mejorar la seguridad vial y potenciar el desarrollo productivo y turístico del interior neuquino.

El proyecto ejecutivo ya está en marcha

Paralelamente al trámite legislativo, la Provincia avanza con el proceso técnico previo a la ejecución de las obras.

Actualmente se encuentra en marcha la licitación del proyecto ejecutivo para el asfaltado hacia Pichachén, una etapa fundamental para definir aspectos técnicos, ambientales y de ingeniería.

El procedimiento cuenta con financiamiento del Banco Mundial y ya se convocó a consultoras nacionales e internacionales interesadas en participar del proceso.

Desde el Ejecutivo estiman que esta etapa podría avanzar durante el presente año, permitiendo posteriormente iniciar la ejecución de las obras.

Condiciones del financiamiento internacional

De acuerdo con el proyecto de ley, el préstamo otorgado por la CAF tendrá un plazo total de 15 años, incluyendo un período de gracia de hasta cinco años para el pago del capital.

La tasa de interés será la establecida por el organismo multilateral para operaciones con garantía soberana.

La propuesta deberá ser analizada por la Legislatura provincial, donde se espera que tome estado parlamentario durante la próxima sesión, una de las últimas antes del receso invernal.

ALIVILLA y una estrategia integral de infraestructura

El crédito para el corredor Pichachén se suma a otra iniciativa impulsada por el Ejecutivo para obtener financiamiento por 137 millones de dólares destinados a la obra de ALIVILLA, que permitirá conectar eléctricamente a Villa La Angostura con el sistema nacional.

Ambos proyectos forman parte de una estrategia integral orientada a fortalecer la infraestructura energética y vial de la provincia, especialmente en regiones con alto potencial de crecimiento turístico, productivo y logístico.

Los antecedentes de financiamiento internacional

La gestión provincial ya cuenta con antecedentes recientes en materia de financiamiento externo.

Durante 2025, la Legislatura aprobó dos préstamos por 150 millones de dólares cada uno, otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) para obras vinculadas a conectividad, turismo y saneamiento.

Además, en 2024 el gobierno obtuvo autorización legislativa para acceder a financiamiento internacional por hasta 500 millones de dólares.

Con este nuevo paquete de iniciativas, el Ejecutivo busca sumar ahora una autorización por aproximadamente 387 millones de dólares, destinados principalmente a infraestructura estratégica para el interior neuquino.

La pavimentación hacia Pichachén no sólo representa una obra vial de gran magnitud, sino también una apuesta de largo plazo para consolidar al norte neuquino como un eje de integración internacional, fortaleciendo la conexión con Chile y ampliando las oportunidades de desarrollo económico para toda la región.