Neuquén pisa el acelerador: la Gran Avenida entra en fase de asfaltado continuo

La construcción de la Gran Avenida de Neuquén ingresó en una etapa decisiva. Luego de completar los primeros tramos asfaltados, el municipio confirmó que el proceso de pavimentación continuará de manera ininterrumpida, respaldado por un despliegue logístico de gran escala y un esquema de trabajo permanente que apunta a acelerar los tiempos de ejecución de una de las obras viales más importantes de la capital provincial.

El avance técnico ya se refleja en cifras contundentes: para el tramo comprendido entre Gatica y Linares, se prevé el ingreso de 1.100 bateas, cada una con 30 toneladas de material, lo que representa unas 32.000 toneladas de concreto asfáltico destinadas exclusivamente a este sector de la ciudad.

El secretario de Infraestructura y Planificación Urbana, Alejandro Nicola, destacó el ritmo alcanzado en apenas poco más de dos meses de trabajo. “Fue un día muy importante porque en una obra que comenzamos hace apenas 70 días ya pudimos ejecutar las primeras cuadras de pavimento. Eso nos permite sostener un ritmo acelerado para habilitarla lo antes posible”, señaló.

El funcionario remarcó que el inicio del asfaltado marca un punto de inflexión dentro del proyecto. “Es un hito muy importante porque en 70 días pudimos retirar el viejo terraplén, avanzar con todas las cañerías de servicios, ejecutar el cordón cuneta del boulevard central y conformar la nueva base para comenzar con la carpeta asfáltica”, explicó.

Una logística de gran escala para sostener el ritmo

La magnitud operativa de la obra también se refleja en el movimiento diario de maquinaria y transporte pesado. Según detalló Nicola, antes del inicio del asfaltado ya se habían contabilizado unos 2.500 camiones destinados al retiro del material del terraplén anterior. Ahora, el protagonismo lo tienen las bateas que abastecen de asfalto el obrador.

El municipio sostiene múltiples frentes de trabajo simultáneos, con tareas distribuidas en distintos horarios para evitar interrupciones y garantizar continuidad.

“Estamos trabajando mañana, tarde y noche en distintos turnos y eso está dando resultados porque venimos muy bien con la obra”, sostuvo Nicola.

Obra financiada sin endeudamiento

Uno de los aspectos que la gestión municipal destaca de manera recurrente es el esquema financiero del proyecto. La totalidad de la obra se ejecuta con fondos propios de la Municipalidad de Neuquén, sin recurrir a endeudamiento externo.

Desde el Ejecutivo local sostienen que el avance de la Gran Avenida es posible gracias a un modelo de administración basado en equilibrio fiscal y superávit, permitiendo sostener inversiones de gran escala con recursos municipales.

Cómo será el nuevo pavimento

En términos técnicos, la avenida contará con un sistema de pavimentación diseñado para soportar tránsito intenso y prolongar la vida útil de la calzada.

Nicola explicó que la estructura contempla dos capas iniciales de “base negra”, cada una de cuatro centímetros de espesor, y una capa superior con asfalto modificado de mayor resistencia.

“La última carpeta tiene una composición distinta, con asfalto modificado y prestaciones superiores. Está pensada para garantizar mayor durabilidad y resistencia”, precisó.

Asfalto, drenajes y obras subterráneas

El avance no se limita a la superficie vial. Paralelamente, el municipio ejecuta obras de infraestructura complementaria consideradas estratégicas para el funcionamiento integral del corredor urbano.

Entre ellas se encuentran cruces pluviales, instalación de bases semafóricas, tendido de cañerías para iluminación y fibra óptica, además de reservas técnicas destinadas a futuras líneas de media tensión de 33 kV.

El cronograma de asfaltado no seguirá una línea continua única, sino que avanzará por distintos sectores de manera simultánea. Según indicó Nicola, habrá frentes activos desde Gatica y también en sectores ya avanzados como Chubut y Olascoaga.

Con este nivel de ejecución, la ciudad acelera la transformación de uno de sus principales corredores urbanos. La Gran Avenida comienza a mostrar una nueva configuración vial, consolidándose como una obra clave para la conectividad y la expansión urbana de Neuquén.