Avanza el Acceso Norte con fondos propios y ritmo sostenido

Con una inversión que alcanza los 20.000 millones de pesos, la intervención apunta a descomprimir el histórico estrangulamiento vial en el ingreso desde la avenida Raúl Alfonsín, facilitando la conexión hacia el centro y el oeste de la ciudad en un contexto de crecimiento sostenido.

Durante una recorrida por el área de obra, el jefe comunal remarcó el carácter estratégico del proyecto y su modalidad de financiamiento:

“Esto es con fondos nuestros, cero endeudamiento”, afirmó, y agregó que se trata de una ejecución sostenida “a partir del presupuesto y el superávit, con cuentas ordenadas”.

En esa línea, subrayó que “es una obra que va más rápido de lo previsto”.

El frente de trabajo, ubicado en el sector de la rotonda Della Valentina y la Plaza de la Mujer, muestra un nivel de actividad constante. Según datos oficiales, ya se movilizaron 20.000 metros cúbicos de suelo y se utilizaron 45 toneladas de hierro destinadas a las fundaciones del futuro viaducto.

El operativo técnico incluye 12 equipos pesados —entre retroexcavadoras, palas cargadoras y camiones— y una dotación de 75 trabajadores, entre operarios, maquinistas e ingenieros dedicados exclusivamente a la obra, lo que configura un esquema de ejecución intensiva.

En ese marco, el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, detalló el estado de avance:

“Estamos en la excavación, casi alcanzando el nivel de la calle Salta, que pasará por debajo del viaducto que conectará con Jujuy y 9 de Julio”, explicó, dando cuenta de la complejidad del diseño vial.

El proyecto contempla un sistema de circulación en distintos niveles. Una vez finalizado, el tránsito que ingrese por la avenida Raúl Alfonsín lo hará mediante un viaducto elevado con conexión directa hacia las arterias Jujuy y Diagonal 9 de Julio. En tanto, el egreso se canalizará por la calle Salta, que atravesará por debajo de la estructura.

Además de la solución vial, la obra incorpora una reconfiguración urbana integral, que incluye un estacionamiento subterráneo y el desarrollo de un polo gastronómico, con el objetivo de potenciar el área como nuevo nodo comercial y turístico.

En clave política, Gaido volvió a enfatizar el modelo de gestión basado en recursos propios:

“Es único en el país, porque obras de esta calidad hoy solo se hacen en Neuquén sin endeudamiento y generando empleo”, sostuvo, destacando además el rol de las empresas locales.

El Acceso Norte forma parte de un plan más amplio que incluye la reconversión de la denominada Gran Avenida. Sobre este punto, el intendente afirmó: “Es un ejemplo del país, una obra que se ejecuta las 24 horas y que transforma a Neuquén en una metrópolis”, vinculando la infraestructura con el crecimiento económico y la planificación urbana.

Asimismo, destacó medidas complementarias como la exención de licencias comerciales para frentistas y la ejecución de 3.000 cuadras de asfalto, junto con la ampliación del Paseo Costero y obras de gas y cloacas que alcanzan a más de 1.200 familias.

En el cierre, el intendente reforzó el eje discursivo de su administración:

“Aquí no hay un peso de préstamo, es esfuerzo neuquino y una administración eficiente que demuestra que en esta Argentina, en Neuquén se puede”, concluyó.