Una nueva puerta para la ciudad: Neuquén lanza la modernización integral del Acceso Norte
Neuquén, la Capital
Redacción
La ciudad de Neuquén se prepara para una de las intervenciones urbanas más significativas de los últimos años. El denominado Acceso Norte, uno de los principales corredores de ingreso y egreso a la capital provincial, comenzará en breve un proceso de transformación integral que apunta a mejorar la circulación vehicular, ordenar el tránsito y generar nuevos espacios urbanos.
Por ese sector circulan diariamente más de 50 mil vehículos, lo que lo convierte en uno de los puntos de mayor presión vial de la ciudad. En ese contexto, el municipio impulsa un proyecto que combina infraestructura vial, movilidad urbana y desarrollo comercial, con una inversión estimada en 17 mil millones de pesos y un plazo de ejecución cercano a un año.
Un puente elevado que reorganizará el ingreso a la ciudad
El eje central de la obra será la construcción de un puente elevado en forma de “Y” sobre la avenida Avenida Raúl Alfonsín, una intervención que permitirá reorganizar completamente el sistema de accesos desde el norte de la ciudad.
Con esta nueva estructura, quienes ingresen a Neuquén desde ese sector podrán optar por diferentes trayectos mediante conexiones diferenciadas:
un desvío hacia la calle Jujuy, que facilitará el acceso hacia distintos barrios
una conexión directa hacia el centro a través de Diagonal 9 de Julio
En paralelo, el tránsito que se dirige hacia el exterior de la ciudad también será reorganizado. La calle Salta quedará configurada como vía exclusiva de salida hacia el norte, pasando por debajo del nuevo puente y eliminando los cruces a nivel que históricamente generaron congestión en el sector.
El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano del municipio, Alejandro Nicola, señaló que el proyecto representa “una transformación total de la accesibilidad en el norte de la ciudad”.
Según explicó el funcionario, la incorporación de cruces en desnivel permitirá mejorar de manera sustancial la fluidez del tránsito en un área que concentra gran parte del movimiento vehicular de la capital.
Seguridad vial y conectividad peatonal
La intervención también contempla la incorporación de pasarelas peatonales elevadas, con el objetivo de garantizar cruces seguros en un sector caracterizado por la intensa circulación de vehículos.
De acuerdo con Nicola, la obra permitirá agilizar tanto el ingreso como la salida de la ciudad, al tiempo que reducirá los conflictos de tránsito generados por las intersecciones actuales.
Integración con espacios verdes urbanos
El proyecto no se limita únicamente al aspecto vial. Debajo de las estructuras del puente se prevé la creación de nuevos espacios públicos parquizados, con senderos peatonales, áreas de descanso y zonas de recreación.
Estas áreas formarán parte del sistema de espacios verdes que conecta el Parque de la Confluencia, el Espacio de la Diversidad, el sector Della Valentina y la Plaza de la Mujer, consolidando un corredor urbano que combine movilidad, paisaje y uso social del espacio público.
Estacionamiento subterráneo y polo gastronómico
A pocos metros del nuevo acceso vial se desarrolla en paralelo otro proyecto de gran escala: la construcción de un estacionamiento subterráneo de dos niveles con capacidad para 800 vehículos.
En superficie, el espacio dará lugar a un polo gastronómico con más de veinte locales, lo que transformará al sector en un nuevo punto de encuentro urbano para residentes y visitantes.
Según explicó Nicola, la obra del estacionamiento ya muestra avances importantes en su etapa inicial. Actualmente se encuentra prácticamente finalizado el proceso de movimiento de suelo y excavación hasta el nivel cero, lo que permitirá comenzar en breve con las tareas estructurales de hormigonado y armado de hierro.
Articulación entre inversión pública y privada
Una de las particularidades de este proceso de transformación urbana es la combinación de financiamiento público y privado.
Mientras que la obra vial —incluido el puente elevado y la reorganización del tránsito— será financiada íntegramente con fondos municipales, el estacionamiento subterráneo corresponde a una inversión privada desarrollada mediante concesión.
Para Nicola, este esquema refleja una estrategia de gestión basada en la cooperación entre sectores.
“El acceso vial es una obra 100% pública que permite reorganizar el tránsito de la ciudad. El estacionamiento surge de una inversión privada que acompaña una política municipal destinada a ampliar la oferta de estacionamiento en puntos estratégicos”, explicó.
Cómo funcionará el tránsito durante la obra
El municipio informó que el desarrollo del proyecto vial no implicará la interrupción total del tránsito, ya que se implementarán desvíos pavimentados que garantizarán la continuidad de la circulación.
Durante el proceso constructivo se mantendrán dos carriles permanentes tanto de ingreso como de egreso a la ciudad.
Los vehículos que ingresen desde el norte podrán utilizar un desvío asfaltado previo al área de obra para conectar directamente con calle Jujuy, mientras que quienes salgan por calle Salta encontrarán otro desvío que permitirá retomar la avenida Raúl Alfonsín a la altura de Doctor Ramón.
Una nueva puerta urbana para una ciudad en crecimiento
La transformación del Acceso Norte se proyecta así como una de las intervenciones urbanas más relevantes para la capital neuquina en los próximos años.
Más allá del impacto en la circulación vehicular, la iniciativa apunta a reconfigurar uno de los puntos más transitados de la ciudad, integrando infraestructura vial, espacio público y desarrollo económico.
En ese sentido, la obra no solo busca resolver problemas históricos de tránsito, sino también construir una nueva puerta de entrada para una ciudad que continúa expandiéndose y redefiniendo su perfil urbano.
