El Gobierno de la Provincia del Neuquén, a través del ministerio de Infraestructura y la Dirección Provincial de Vialidad, concretó en 2025 una inversión histórica para renovar y ampliar su parque automotor, fortaleciendo la capacidad operativa del organismo en todo el territorio.
Durante el año se destinaron más de 9.136 millones de pesos en bienes de capital, mantenimiento de equipos y mejoras edilicias. De ese total, más de 7.047 millones se invirtieron en nuevo equipamiento vial. La decisión permitió modernizar maquinaria obsoleta, reducir la contratación de equipos privados y ampliar la ejecución de obras por administración.
Incorporación de equipamiento estratégico
La renovación incluyó:
- 10 camionetas doble cabina 4x4 0 km
- 8 motoniveladoras
- 5 cargadoras frontales
- 1 retroexcavadora
- 3 camiones volcadores
- 1 terminadora de asfalto
- 2 rodillos compactadores, 1 rodillo neumático y 1 rodillo vibratorio
- 1 mini rodillo compactador
- 1 camioneta 4x4 con equipamiento invernal
- 1 hidrogrúa
- 1 utilitario tipo furgón
- 1 compresor y 1 hoyadora hidráulica
Equipamiento menor para talleres y laboratorio, además de herramientas e insumos informáticos
Entre las incorporaciones se destacan las motoniveladoras —clave para el mantenimiento de rutas de ripio—, los camiones volcadores y las cargadoras frontales para movimiento de suelos, y la terminadora de asfalto junto a los rodillos, que fortalecen el esquema de pavimentación y repavimentación.
Por primera vez, Vialidad cuenta con un camión específico para señalización horizontal, que permite demarcar hasta 20.000 metros lineales por jornada, mejorando significativamente la seguridad vial y reduciendo la dependencia de servicios externos.
Red vial extensa y exigente
La provincia posee más de 6.000 kilómetros de red vial, de los cuales 1.452 corresponden a rutas nacionales. El resto —incluidos 2.539 kilómetros de accesos— debe ser mantenido por la Provincia durante todo el año. Más de 3.000 kilómetros son de ripio o suelo natural, muchos ubicados en zonas cordilleranas donde las condiciones climáticas requieren presencia permanente, especialmente en invierno.
La mayor parte del equipamiento fue asignada al área de Conservación, responsable del mantenimiento rutinario: repaso con motoniveladora, bacheo, mantenimiento de puentes y señalización vertical y horizontal.
Obras en ejecución y repavimentaciones
El fortalecimiento operativo permite sostener el mantenimiento cotidiano y avanzar con nuevas obras y repavimentaciones estratégicas:
- Repavimentación integral de la Ruta Provincial 46 entre Zapala y el empalme con la Ruta Provincial 24.
- Próxima licitación de la Ruta Provincial 13 entre Zapala y Primeros Pinos (corredor Pehuén).
- Repavimentación total de la Ruta Provincial 5 entre el empalme con la Ruta Provincial 7 y Rincón de los Sauces.
- Intervenciones parciales en la Ruta 7 entre Neuquén y Centenario, San Patricio del Chañar y la zona de Tratayén, cercana a Añelo.
- También se avanza en pavimentaciones como las rutas provinciales 21 y 61 y el acceso a Los Catutos.
Un salto histórico en infraestructura
Para 2026 está previsto iniciar 264 kilómetros de nuevas pavimentaciones. Sumados a los 400 ya ejecutados, totalizan 664 kilómetros de rutas finalizadas, licitadas o en ejecución durante los cuatro años de gestión.
El dato es significativo: a lo largo de su historia institucional, la provincia construyó 1.200 kilómetros de rutas provinciales. En un solo período de gobierno se habrá intervenido más de la mitad de ese total, consolidando un modelo de gestión que prioriza la conservación, la obra pública estratégica y la conectividad como eje del desarrollo equilibrado de todas las regiones neuquinas.
