El Gobierno provincial avanzó en la licitación del puente sobre el arroyo Carranza, una obra clave para la Ruta 5
Actualidad
Redacción
El Gobierno de la Provincia del Neuquén concretó este martes la apertura de sobres correspondiente a la licitación pública para la obra “Puente y Accesos sobre el Arroyo Carranza – Ruta Provincial N.º 5”, una intervención de infraestructura estratégica destinada a resolver un problema histórico de transitabilidad y seguridad vial en uno de los corredores más sensibles del entramado productivo neuquino.
En total, siete empresas presentaron ofertas económicas, en el marco de un proceso licitatorio autorizado por el gobernador Rolando Figueroa, orientado a garantizar una solución estructural y definitiva para un tramo clave que conecta Añelo con Rincón de los Sauces, eje central del desarrollo hidrocarburífero vinculado a Vaca Muerta.
El acto administrativo contó con la participación del subsecretario de Recursos Hídricos, Horacio Carvalho, y del secretario de Ambiente y Recursos Naturales, Hipólito Salvatori, quienes destacaron el carácter estratégico de la obra tanto desde el punto de vista vial como hidráulico y ambiental.
Una solución estructural a un cuello de botella histórico
El proyecto contempla la construcción de un nuevo sistema de cruces sobre el arroyo Carranza, reemplazando los actuales badenes Norte y Sur, estructuras de hormigón armado que presentan severas limitaciones operativas frente a las crecidas del curso de agua.
En su estado actual, estos badenes generan interrupciones frecuentes del tránsito, especialmente durante eventos climáticos intensos, lo que no solo afecta la conectividad regional, sino que también incrementa los riesgos para la circulación vehicular en una ruta de alto tránsito pesado.
La nueva infraestructura permitirá garantizar transitabilidad permanente sobre la Ruta Provincial 5, resolviendo una situación que se arrastra desde hace décadas y que impacta directamente en la logística, la seguridad vial y la actividad productiva de la zona norte de la provincia.
Decisión política y enfoque ambiental
La ministra de Turismo, Ambiente y Recursos Naturales, Leticia Esteves, subrayó el alcance político y estructural de la obra al señalar que se trata de “una decisión clara para resolver problemas históricos que pusieron en riesgo la conectividad y la seguridad de los neuquinos”.
Según remarcó, el puente sobre el arroyo Carranza constituye una infraestructura largamente esperada que no solo reduce los riesgos ante crecidas, sino que también acompaña el desarrollo productivo de la provincia con planificación, responsabilidad ambiental y un Estado presente.
Un arroyo con comportamiento crítico
El arroyo Carranza, ubicado en cercanías de Rincón de los Sauces, es un cauce aluvional de caudal semipermanente que, durante tormentas convectivas, recibe aportes significativos de escorrentía superficial.
En esos episodios, el caudal supera la capacidad del badén norte, provocando cortes totales del tránsito. Esta condición afecta de manera directa a una ruta estratégica para el acceso a las áreas hidrocarburíferas de Vaca Muerta, con impacto sobre la producción, la logística y la seguridad.
Desde el Ejecutivo provincial se remarcó que la obra incorpora criterios técnicos e hidráulicos modernos, orientados a una gestión más segura del recurso hídrico y a la reducción de riesgos asociados a eventos climáticos extremos.
Datos técnicos principales
Obra: Puente y accesos sobre Arroyo Carranza – Ruta Provincial N.º 5
Plazo de ejecución: 690 días
Presupuesto oficial: $ 8.512.345.060,80
Empresas oferentes
Perfil S.R.L. – $ 10.724.993.264,23
Autovía Construcciones y Servicios S.A. – Arco S.R.L. (UT) – $ 12.690.550.168,55
Servipet S.A. – Coarco S.A. (Consorcio) – $ 9.197.684.978,79
Tecma S.A. – Guigiván S.R.L. (UT) – $ 11.265.347.137,64
Ribeiro S.R.L. – $ 10.990.308.665,55
TPS Constructora S.A. – Ingeniería Perimetral S.A.S. (UT) – $ 9.931.568.480,25
Norvial S.A. – $ 8.807.934.928,59
La obra se integra a una estrategia provincial de fortalecimiento de la infraestructura vial, orientada a acompañar el crecimiento de Vaca Muerta, mejorar la conectividad territorial y garantizar condiciones de circulación seguras y sostenidas, bajo criterios de planificación, seguridad y cuidado ambiental.
