Redacción
El viaducto de Neuquén ingresó en una nueva fase de ejecución con el inicio del montaje de las 80 vigas premoldeadas que conformarán la estructura del puente. La primera pieza fue colocada este jueves al mediodía y, de acuerdo con las estimaciones de los responsables de la obra, la instalación del conjunto podría completarse en un plazo de entre 15 y 20 días.
Durante una recorrida por el sector, el intendente Mariano Gaido destacó la magnitud de los trabajos y su relevancia para el desarrollo de la capital provincial. La intervención forma parte de una infraestructura estratégica para mejorar la circulación vehicular y fortalecer la conexión entre Neuquén y Cipolletti, en un escenario marcado por el crecimiento urbano y el incremento del tránsito.
“Para nosotros es un día muy especial, porque otra vez los neuquinos somos un orgullo en el país, llevando adelante una de las obras más importantes que tiene la República Argentina”, expresó Gaido.
El jefe comunal también vinculó el avance del viaducto con la transformación urbana de la ciudad y la necesidad de contar con infraestructura acorde con su escala y sus demandas de circulación.
“Es una obra que tiene la jerarquía de las grandes capitales del mundo. Neuquén se está transformando y se está transformando con las obras que necesita una gran capital”, sostuvo.
El proyecto apunta a intervenir sobre uno de los principales accesos a la ciudad, con el objetivo de contribuir al ordenamiento del tránsito y mejorar la conectividad en un corredor de circulación relevante para el área metropolitana.
El montaje contempla ocho tramos, cada uno integrado por diez vigas premoldeadas. Cada una de estas piezas pesa aproximadamente 19 toneladas y es trasladada desde Allen, localidad ubicada a unos 30 kilómetros del punto de instalación.
Las dimensiones y el peso de las estructuras requieren una operación coordinada entre los equipos de transporte, seguridad y montaje. La logística debe contemplar tanto el traslado de las vigas como las maniobras necesarias para posicionarlas sobre las estructuras previamente construidas.
Según explicó Mario Corradi, representante de la empresa UTE OMEGA ARCO, la grúa utilizada para colocar las piezas permite completar las diez vigas correspondientes a cada tramo antes de cambiar de posición. Esta maniobra demanda alrededor de una jornada de trabajo, debido a que es necesario trasladar los contrapesos y el equipamiento para continuar con el procedimiento.
“Se dio comienzo con algo importante, que es el montaje de las vigas del puente. Ya colocamos la primera de un total de 80 que son transportadas desde Allen”, señaló Corradi.
El representante de la empresa estimó que la colocación continuará de manera sostenida y que, en aproximadamente 20 días, estarán instaladas todas las vigas. Ese plazo se encuentra dentro de la previsión de entre 15 y 20 días informada para completar el montaje.
Una vez finalizada la colocación de las vigas, el cronograma contempla avanzar con la instalación de las prelosas y la construcción del tablero del puente, etapas posteriores necesarias para continuar con la conformación de la estructura.
El subsecretario de Planificación y Elaboración de Proyectos, Pablo Vega, calificó el inicio del montaje como un avance significativo para el tramo que conecta con el puente carretero de la avenida Mosconi. Además, señaló que las pilas y las estructuras correspondientes ya están preparadas para dar continuidad a las tareas.
“Pretendemos que en los próximos días se vean los avances porque la obra avanza a muy buen ritmo. Estamos muy contentos compartiendo con todos los neuquinos esta gran obra”, manifestó Vega.
El comienzo de la instalación de las vigas representa un hito visible dentro de la ejecución del viaducto. Sin embargo, el avance de esta fase deberá complementarse con los trabajos posteriores sobre las prelosas y el tablero para completar la estructura prevista.
La obra se inscribe en el desafío de acompañar con infraestructura vial el crecimiento de Neuquén y su área de influencia. Su importancia estratégica está asociada a la circulación entre Neuquén y Cipolletti, aunque el impacto final sobre el tránsito dependerá de la terminación de los trabajos y de la puesta en funcionamiento de la infraestructura.
