Neuquén apunta al 100% de calles asfaltadas: Gaido prepara un ambicioso plan de obra pública

la Municipalidad de Neuquén Capital se prepara para anunciar una de las metas de infraestructura urbana más ambiciosas de los últimos años: llevar el pavimento al 100% de las calles de la ciudad.

El anuncio será realizado el próximo 8 de septiembre, en el marco de las actividades por el aniversario de la capital neuquina, por el intendente Mariano Gaido y la jefa de Gabinete, María Pasqualini.

La iniciativa formará parte de una nueva etapa del Plan Orgullo Neuquino y tendrá como eje completar la infraestructura vial pendiente en los barrios que todavía cuentan con calles de ripio, además de incorporar los nuevos desarrollos urbanos que ya disponen de servicios.

“Este logro será posible porque mantenemos las cuentas ordenadas”, afirmó Mariano Gaido, al destacar que las obras serán ejecutadas con presupuesto municipal.

Una meta que busca cerrar el mapa del pavimento

El proyecto pretende avanzar sobre los sectores de la trama urbana que aún permanecen sin pavimentar y acompañar, al mismo tiempo, el crecimiento territorial de Neuquén.

La estrategia contempla intervenir tanto en barrios históricos como en nuevos loteos impulsados por el municipio, con una planificación que busca evitar que el crecimiento de la ciudad genere nuevos sectores sin infraestructura vial.

Desde el Ejecutivo municipal remarcaron que la obra será sostenida con recursos propios y sin recurrir a endeudamiento externo, a partir del resultado positivo de las cuentas municipales.

El plan también prevé que las obras de pavimentación estén acompañadas por infraestructura pluvial y completamiento de servicios básicos, de acuerdo con las necesidades de cada sector.

Más de 3.000 cuadras asfaltadas en un año

La nueva meta se apoya en el ritmo de obra registrado durante 2025, cuando la ciudad incorporó más de 3.000 cuadras de asfalto, una cifra que la gestión municipal presenta como un récord para Neuquén Capital.

Ese volumen de obras permitió extender el pavimento hacia sectores donde durante años la infraestructura vial había quedado limitada a las principales avenidas y corredores.

Entre las zonas que recibieron intervenciones aparecen Valentina Sur, Valentina Norte, Canal V, Melipal, Gran Neuquén Norte, Alto del Limay y Confluencia, entre otros sectores.

También se avanzó sobre corredores estratégicos y arterias de conexión como Huilén, 1° de Enero, Lanín, 1° de Mayo, Godoy, Poliansky y Luis Beltrán.

A esto se sumaron obras de apertura, ampliación y consolidación de calles como Anaya, Ignacio Rivas y Saavedra, además de intervenciones vinculadas con los accesos al Paseo Costero.

El desafío: acompañar el crecimiento urbano

Uno de los principales objetivos de la nueva etapa será que la expansión territorial de Neuquén no se traduzca en una mayor cantidad de barrios con infraestructura incompleta.

Por eso, el programa incorporará a los nuevos loteos con servicios dentro de la planificación del pavimento, mientras continuará el completamiento de la trama interna de barrios ya consolidados.

La gestión municipal sostiene que la política de infraestructura debe avanzar al mismo ritmo que el crecimiento demográfico y urbano de la capital.

“Estamos ante un plan de obra pública histórico, único en el país”, sostuvo María Pasqualini, quien destacó que el objetivo es alcanzar el ciento por ciento del pavimento en la ciudad.

Obra pública y empleo local

El financiamiento municipal será acompañado por la participación de empresas y trabajadores neuquinos, una definición que el Ejecutivo presenta como parte de una estrategia para utilizar la obra pública como herramienta de dinamización económica.

“Con empresas y trabajadores neuquinos para generar empleo local y dinamizar nuestra economía”, señaló Gaido.

La apuesta política es doble: completar una infraestructura considerada básica para la ciudad y, al mismo tiempo, sostener un esquema de inversión pública que genere actividad económica y empleo.

Con el anuncio previsto para el 8 de septiembre, Neuquén Capital pondrá en marcha una nueva etapa de su política vial con una meta concreta y de alto impacto: que ninguna calle de la ciudad quede fuera del mapa del pavimento.

El desafío será transformar el anuncio en una cobertura efectiva y sostenida que acompañe el crecimiento de una capital que continúa expandiendo sus límites urbanos.