Redacción
El Gobierno de la Provincia del Neuquén avanza con una de las obras de infraestructura vial más relevantes para el desarrollo energético y territorial de la región: la pavimentación de los primeros 20 kilómetros de la Ruta Provincial Nº7, en el sector Cortaderas, que ya alcanzó un 42 por ciento de ejecución.
La intervención se desarrolla a través del ministerio de Infraestructura y la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), en articulación con YPF, y forma parte del esquema de expansión vial diseñado para fortalecer la logística en áreas estratégicas vinculadas al crecimiento hidrocarburífero de Vaca Muerta.
Actualmente, los trabajos se concentran en distintos frentes operativos donde se ejecutan tareas de subbase y base granular, riego de liga, imprimación y colocación de carpeta asfáltica. Paralelamente, avanzan obras complementarias consideradas fundamentales para la estabilidad estructural de la traza, entre ellas movimientos de suelo, construcción de terraplenes y alcantarillas de hormigón.
Desde el organismo vial provincial señalaron que estas intervenciones permitirán garantizar “mayor seguridad, durabilidad y capacidad operativa” sobre uno de los corredores con mayor proyección estratégica para el transporte de cargas, servicios y circulación regional.
La obra contempla el tramo comprendido entre el empalme con la Ruta Provincial Nº5 y Punta Carranza, donde actualmente finaliza el asfalto existente de la Ruta 7. En total, el proyecto integral prevé una extensión de 116 kilómetros hasta el enlace con la Ruta Nacional 40, en el paraje Auquinco.
Uno de los principales impactos proyectados será la reducción de aproximadamente 100 kilómetros de recorrido asfaltado entre la región Confluencia y el Alto Neuquén, una demanda histórica planteada por sectores productivos, transportistas y comunidades del interior provincial.
En paralelo al avance físico de la obra, el gobierno provincial confirmó la adjudicación del segundo tramo de pavimentación y anticipó que durante esta semana se lanzará la licitación correspondiente a la tercera etapa del proyecto.
La administración neuquina sostiene que el plan forma parte del programa de infraestructura vial más ambicioso impulsado por la provincia en las últimas décadas, orientado a consolidar la integración territorial y acompañar el crecimiento económico derivado de la actividad energética.
Además, remarcaron que las inversiones se ejecutan mediante una combinación de recursos provinciales y financiamiento internacional, respaldados por el cumplimiento de compromisos financieros y el sostenimiento del orden fiscal provincial.
“La conectividad vial dejó de ser una promesa para convertirse en una herramienta concreta de desarrollo productivo y territorial”, destacan desde el entorno de la obra, en medio del fuerte proceso de expansión que atraviesa la matriz energética neuquina.
