La Ciudad de Neuquén apuesta a la movilidad verde: avanzan los minibuses eléctricos en la costa
Neuquén, la Capital
Redacción
⚡🚌 NEUQUÉN AVANZA HACIA EL TRANSPORTE ELÉCTRICO
🌿 Se vienen minibuses eléctricos en la costa
📍 Conectarán: Isla 132, Hiroki, Parque Central y río Limay
💳 Funcionarán con SUBE
🔁 Integrados al sistema urbano
🕒 Con recorridos estratégicos
💬 “Será un sistema complementario e integrado”
🔥 Más conexión
🔥 Menos impacto ambiental
🔥 Mejor acceso a espacios públicos
La iniciativa obtuvo dictamen favorable en comisión y será tratada en el recinto. El nuevo esquema integrará el sistema urbano con recorridos estratégicos hacia el río Limay, Isla 132 y Hiroki.
En un paso clave hacia la modernización del sistema de movilidad urbana, la comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante de Neuquén otorgó despacho favorable al proyecto que propone la incorporación de minibuses eléctricos en los paseos costeros de la ciudad, ampliando el alcance del transporte público hacia zonas recreativas y de alto valor ambiental.
La iniciativa, impulsada por el Ejecutivo municipal, logró respaldo mayoritario y será elevada al recinto para su tratamiento definitivo este jueves. De ser aprobada, habilitará la implementación de un esquema de transporte complementario al sistema urbano vigente, integrado al servicio COLE y operado bajo el mismo sistema tarifario mediante tarjeta SUBE.
El proyecto contempla la puesta en funcionamiento de dos ramales diferenciados, diseñados para conectar sectores estratégicos del corredor costero, incluyendo el río Limay, la Isla 132, la península de Hiroki y el Parque Central.
Según detalló el presidente de la comisión, Atilio Sguazzini, el diseño operativo incorpora “un esquema de integración con ventana temporal que permitirá a los usuarios combinar recorridos dentro del sistema urbano utilizando la misma tarjeta”, optimizando la conectividad sin generar costos adicionales.
El servicio estará conformado por una flota inicial de ocho minibuses eléctricos, con capacidad aproximada para 20 pasajeros, adaptados a la infraestructura vial costera. A diferencia del sistema tradicional, no contará con paradas cada 300 metros, sino con puntos estratégicos de detención en recorridos de carácter experimental.
Uno de los circuitos partirá desde los barrios Valentina Norte y Sur hacia Hiroki, atravesando puntos centrales como el Parque Central y la Isla 132. El segundo ramal conectará el Polo Científico Tecnológico —ubicado sobre avenida Los Paraísos— con el Parque Norte, extendiéndose hacia la confluencia de los ríos Limay y Neuquén.
El trazado permitirá vincular sectores urbanos con áreas recreativas y residenciales, incluyendo barrios como Confluencia, Altos del Limay, Río Grande y zonas cercanas a la costa, consolidando un corredor de movilidad sustentable a lo largo del Paseo de la Costa.
En paralelo, el municipio avanza en la reconfiguración del sistema de transporte turístico. Se prevé la incorporación de dos buses gratuitos de modalidad punto a punto, que reemplazarán el servicio actual con salida desde la caseta de informes de avenida Olascoaga, mientras que otro circuito turístico más amplio —que incluye parques agrestes y recorridos urbanos— se encuentra en proceso de adjudicación tras la licitación realizada en abril.
Cabe destacar que la implementación de los minibuses eléctricos requiere aprobación legislativa por tratarse de una modificación en la concesión vigente del transporte urbano. En ese marco, el tratamiento en el recinto será determinante para su puesta en marcha.
Hasta el momento, el único servicio que conectaba sectores urbanos con el río Limay es la línea 31, incorporada recientemente, lo que posiciona a esta nueva propuesta como una ampliación significativa del esquema de conectividad urbana.
La iniciativa no solo apunta a mejorar la accesibilidad a los espacios públicos, sino también a consolidar un modelo de movilidad más eficiente, sustentable y alineado con el desarrollo urbano de la ciudad.
