Neuquén marca el camino: modelo inédito para obras viales junto a la industria
Redacción
El gobernador Rolando Figueroa avanzó con las principales operadoras hidrocarburíferas del país en la puesta en marcha de un fideicomiso privado destinado a financiar obras viales estratégicas en la región de Vaca Muerta, en lo que la administración neuquina presenta como un esquema sin precedentes a nivel nacional.
La definición se alcanzó durante una nueva reunión de la Mesa de Competitividad con empresas nucleadas en la Cámara de Exploración y Producción de Hidrocarburos, donde se acordaron los mecanismos para firmar una adenda al Memorándum de Entendimiento que habilitará el desembolso privado para infraestructura.
“Es la primera vez en la historia que se hace esto y puede ser replicado por otras provincias”, aseguró Figueroa al defender el modelo de participación empresaria en obras públicas vinculadas directamente a la actividad petrolera.
El plan contempla como primera etapa la pavimentación de la Ruta Provincial 8 desde el empalme con Ruta 6 hasta Camino de la Tortuga, a lo que se suman la pavimentación y repavimentación de la Ruta 51, nuevas intervenciones sobre Ruta 7 y Ruta 8, además de obras de intersección y mejoras de conectividad en sectores críticos del corredor petrolero.
Al acuerdo ya suscripto por YPF, Chevron, Pampa Energía, Shell, Total Austral, Vista Energy, Pluspetrol, Pan American Energy y Phoenix Global Resources, ahora se incorporaron Geopark y Harbour Energy.
Los aportes privados serán tomados por la Provincia como anticipos de regalías, Ingresos Brutos, canon extraordinario de producción y otros tributos, generando así un sistema de compensación fiscal que permitirá sostener el financiamiento sin frenar la ejecución.
La apuesta oficial es clara: acelerar rutas, bajar costos logísticos y reducir riesgos viales en una zona donde el crecimiento petrolero ya desbordó la infraestructura existente.
Según detalló Figueroa, Neuquén está repavimentando este año 600 kilómetros y ejecutando otros 850 kilómetros de pavimento nuevo, dentro de una estrategia vial con horizonte 2030 para rediseñar por completo el mapa de conectividad en torno al desarrollo hidrocarburífero.
