SPI apuesta al Dual Fuel en Vaca Muerta para bajar el uso de diésel y sus emisiones
Redacción
La empresa Servicios Petroleros Integrados puso en marcha en Vaca Muerta un proceso de reconversión tecnológica para transformar su flota de fractura hacia el sistema Dual Fuel, una modalidad que permite sustituir gran parte del consumo de diésel por gas natural y mejorar la eficiencia operativa en una de las etapas más costosas del negocio no convencional.
La llegada de seis nuevas unidades a Neuquén marcó el inicio de esa transición, en un contexto donde la industria petrolera ya no discute solo expansión productiva, sino también cómo reducir costos estructurales en medio de una actividad que exige cada vez mayor competitividad.
Según informó la compañía, los equipos podrán operar con gas natural comprimido o con gas de pozo, una alternativa que permite reemplazar hasta un 70% del combustible líquido utilizado en fractura, además de generar una baja de emisiones de CO2 del 25% y una reducción de entre 30% y 50% de óxidos de nitrógeno.
El cambio no es menor: la fractura hidráulica concentra uno de los mayores consumos energéticos dentro de Vaca Muerta y se convirtió en el principal foco de las petroleras para ajustar rentabilidad. En esa línea, el especialista Luciano Fucello viene advirtiendo que la nueva etapa del shale pasa menos por sumar equipos y más por volver eficiente cada operación.
Hoy Argentina cuenta con 15 sets de fractura y al menos cinco ya incorporaron tecnología Dual Fuel, en una migración que comienza a consolidarse como nuevo estándar dentro del negocio de servicios especiales en la Cuenca Neuquina.
A mediano plazo, el objetivo de la industria es todavía más ambicioso: dejar de transportar GNC en camiones y utilizar directamente el gas producido en los propios yacimientos mediante plantas móviles y conexiones flexibles. Si esa logística se estabiliza, Vaca Muerta podría dar otro salto en eficiencia, autonomía operativa y reducción de costos.
