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Riquelme impulsa una nueva etapa para la Bombonera con ampliación estructural y modernización del estadio

DeportesRedacciónRedacción

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Boca avanza con un proyecto de ampliación de la Bombonera que podría elevar su capacidad a casi 80 mil espectadores

La dirigencia de Boca Juniors trabaja en un ambicioso plan de remodelación para el estadio La Bombonera, que incluye la construcción de una nueva bandeja, la instalación de ascensores y una serie de intervenciones estructurales destinadas a ampliar la capacidad del histórico recinto ubicado en el barrio de La Boca.

El proyecto, impulsado por la conducción del club encabezada por Juan Román Riquelme, apunta a modernizar la infraestructura del estadio y responder a una demanda histórica de los hinchas: aumentar la capacidad de uno de los escenarios deportivos más emblemáticos del fútbol mundial.

Una cuarta bandeja para ampliar el aforo

La principal modificación prevista consiste en la construcción de una nueva bandeja inferior a las tres tribunas actuales, que permitiría sumar aproximadamente 6.000 nuevas plateas.

Con esta primera etapa de ampliación, la capacidad del estadio Estadio Alberto J. Armando pasaría de los actuales 57.000 espectadores a cerca de 67.000, aunque el plan integral contempla futuras fases que podrían llevar el aforo total a casi 80.000 personas.

Ascensores y nuevas torres de acceso

Para facilitar el acceso al nuevo sector del estadio, el proyecto prevé la construcción de cuatro torres externas sobre el sector lindero a las vías ferroviarias, donde se instalarán 18 ascensores que conectarán los accesos con la tercera y la futura cuarta bandeja.

Estas estructuras permitirían mejorar la circulación interna del público y optimizar las condiciones de accesibilidad del estadio.

Sin embargo, parte de la obra se ubicaría en terrenos cercanos a la infraestructura ferroviaria, por lo que su ejecución dependerá de autorizaciones de organismos vinculados al sistema de transporte.

Entre ellos se encuentran la empresa Ferrosur Roca, encargada de la operación de las vías cercanas al estadio, y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, que supervisa la infraestructura ferroviaria.

Reformas estructurales y nuevos servicios

El proyecto de remodelación también contempla otras intervenciones dentro del estadio orientadas a mejorar la experiencia del público y ampliar los servicios disponibles.

Entre las modificaciones previstas se destacan:

  • la remoción definitiva de butacas en el sector K para generar mayor espacio

  • la ampliación de accesos y pasillos en la Platea L

  • la incorporación de nuevos sectores gastronómicos

  • la construcción de más palcos corporativos

En este último punto, el número de palcos pasaría de los 86 actuales a cerca de 240, lo que implicaría un cambio significativo en la estructura comercial del estadio.

Cambios en el campo de juego y modernización tecnológica

El plan integral también incluye intervenciones en el interior del campo de juego.

Entre ellas, el desplazamiento del terreno de juego algunos metros hacia el sector de las vías del tren, la reubicación de los bancos de suplentes y la construcción de un nuevo túnel de salida para los equipos.

Además, en una etapa posterior se evalúa la posibilidad de instalar un techo integral con pantalla 360°, un sistema tecnológico que cubriría la totalidad del estadio y permitiría proyectar contenidos audiovisuales alrededor de toda la estructura.

Si el proyecto logra avanzar en todas sus etapas, la histórica Bombonera podría transformarse en uno de los estadios de mayor capacidad de Sudamérica, manteniendo su estructura original pero con una infraestructura adaptada a las exigencias del fútbol moderno.