El segmento de las pick ups medianas en Argentina suma un nuevo competidor: la Isuzu D-Max llega en su quinta generación, buscando hacerse un lugar frente a rivales históricos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, y frente a modelos recientes como la Mitsubishi L200 y diversas pick ups chinas.
Con más de 5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, la nueva D-Max se comercializará en dos versiones: LS y LSE, que combinan deportividad, sofisticación y distinción según las necesidades del usuario.
Diseño exterior e interior
La camioneta fue desarrollada bajo la filosofía “Miura Origami”, que aplica principios del arte japonés al diseño automotriz. Sus líneas combinan formas poligonales con curvas tensas, logrando un estilo musculoso y elegante al mismo tiempo.
Exterior: frontal rediseñado con parrilla más alta y ancha, capó con líneas marcadas y faros con luces diurnas (DRL) integradas. La parte trasera incorpora luces LED en forma de L, mejorando aerodinámica y presencia visual.
Interior: panel de instrumentos en forma de U, pantalla de tablero de 7 pulgadas y sistema de infoentretenimiento Pioneer de 9 pulgadas, ofreciendo robustez sin sacrificar refinamiento.
Motor y capacidades todoterreno
La D-Max cuenta con un motor diesel 4 cilindros en línea con turbo intercooler y DOHC, que entrega 187 CV a 3.600 rpm y un torque máximo de 450 Nm. Dispone de tracción 4x4 inteligente, con funciones avanzadas de gestión de tracción y modos específicos para terrenos irregulares, que optimizan la potencia y la frenada para garantizar estabilidad y adherencia incluso en superficies complejas.
Disponibilidad y precios
La Isuzu D-Max 2025 estará disponible en Argentina en configuración doble cabina, caja automática y tracción 4x4, con los siguientes precios:
LS: 52.400 dólares
LSE: 53.900 dólares
Con su diseño renovado, motorización potente y sistema todoterreno inteligente, la Isuzu D-Max busca posicionarse como una alternativa seria en un segmento cada vez más competitivo.
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