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Sorpresivo cambio de estrategia de Soiza, menciono como responsables a Figueroa, Bolan, Gerez y Gaitán
El diputado nacional Osvaldo Llancafilo advirtió sobre las implicancias para Vaca Muerta en el debate de la Ley Ómnibus en el congreso.
Ley ÓmnibusEn el marco de la segunda jornada de debates en el Congreso de la Nación sobre el proyecto de la Ley Ómnibus, el diputado neuquino Osvaldo Llancafilo expresó sus fundamentos, centrándose en las políticas hidrocarburíferas que afectan directamente a la región de Vaca Muerta.
"No podemos soslayar la ley 17.319 de hidrocarburos que generó un andamiaje legislativo y jurídico que no podemos dejar pasar a la hora de tratar este proyecto ley. Como se plantea en la Ley Ómnibus el Poder Ejecutivo Nacional pasaría a ser la máxima autoridad de aplicación para otorgar permisos, concesiones, autorizaciones y cesiones, Osvaldo Llancafilo.
Llancafilo, miembro del MPN, respaldó las iniciativas destinadas a estabilizar la economía, pero detuvo su discurso para señalar preocupaciones específicas en relación con los recursos hidrocarburíferos de Neuquén. Destacó la importancia de la Ley 17.319 de hidrocarburos y advirtió sobre posibles implicancias que podrían afectar la estabilidad jurídica y legislativa establecida por dicha normativa.
"La propuesta de la Ley Ómnibus otorgaría al Poder Ejecutivo Nacional la máxima autoridad en la emisión de permisos, concesiones, autorizaciones y cesiones. Esto plantea interrogantes significativos en relación con la autonomía de las provincias", aseguró Llancafilo durante su intervención.
En relación con la nacionalización de los recursos provinciales, Llancafilo expresó su preocupación por la eliminación de los modelos de licitación para las provincias y la Secretaría de Energía de la Nación. También llamó la atención sobre la exclusión de Energía de Nación en este aspecto del proyecto.
Al referirse al transporte, almacenamiento y distribución de energía, el diputado mencionó que, si bien ven con buenos ojos la posibilidad de buscar inversiones de operadoras no radicadas en la provincia, la falta de claridad sobre quién llevará a cabo estas operaciones genera incertidumbre.
Sorpresivo cambio de estrategia de Soiza, menciono como responsables a Figueroa, Bolan, Gerez y Gaitán
El argumento de Cervi, es que con la reglamentación que hizo el gobierno provincial deja sin efecto el espíritu de la ley original, que buscaba incentivar la asistencia de los docentes a las aulas.
Poco después de que se conociera la decisión de ATEN de continuar el paro por 48 horas en Neuquén y marchar a los puentes carreteros este miércoles, desde el Gobierno confirmaron la aplicación de descuentos por los días no trabajados durante la huelga del gremio docente en la provincia.
“Necesitamos mano de obra capacitada y preparada para afrontar los desafíos del presente”, dijo el jefe comunal.
Veredas, cordones cuneta, plazas y enripiado de calles son algunas de las obras de infraestructura que se ejecutarán. La inversión es de más de 1.500 millones de pesos.