--- canonical_url: "https://infogo.com.ar/contenido/8300/como-es-el-plan-disenado-por-provincia-para-mejorar-los-accesos-viales-a-neuquen" title: "Cómo es el plan diseñado por Provincia para mejorar los accesos viales a Neuquén capital" article_type: "Article" description: "El Plan Maestro de Accesos Metropolitanos contempla la ampliación de la Autovía Norte, nuevos pasos a distinto nivel y la resolución de conexiones estratégicas. La iniciativa, impulsada por el gobernador Rolando Figueroa, articula inversiones provinciales, municipales y privadas para mejorar la circulación hacia la capital y fortalecer la vinculación con Vaca Muerta." main_image: "https://infogo.com.ar/download/multimedia.normal.880edf2c8428cd6a.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-11-02T08:24:00-03:00" date_modified: "2026-11-02T08:30:39-03:00" author_name: "Redacción" author_url: "https://infogo.com.ar/usuario/2/redaccion" author_bio: "El ejercicio del periodismo crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad." author_social_links: - "http://infogonqn" - "http://InfogoDiario" - "http://infogonoticias" category_name: "Infraestructura" category_url: "https://infogo.com.ar/categoria/178/infraestructura" --- # Cómo es el plan diseñado por Provincia para mejorar los accesos viales a Neuquén capital ![md - 2026-11-02T082529.385](/download/multimedia.normal.9855f9a10bfae8f1.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)La infraestructura vial de la región Confluencia se encamina hacia una transformación que busca responder a una de las principales demandas del crecimiento de Neuquén: la capacidad de sus accesos para absorber el aumento del tránsito urbano, metropolitano y productivo. Con una inversión global prevista de **175 millones de dólares**, el Gobierno provincial y la Municipalidad de Neuquén avanzan con el **Plan Maestro de Accesos Metropolitanos**, un programa de obras estratégicas destinado a ampliar corredores, eliminar puntos críticos de circulación y mejorar las conexiones entre la capital, las localidades de la Confluencia y la región de Vaca Muerta. La iniciativa, impulsada por el gobernador **Rolando Figueroa**, parte de una planificación integral que vincula infraestructura, desarrollo urbano y actividad económica. El propósito es adecuar la red vial a las nuevas exigencias demográficas y productivas, en un contexto de expansión de la ciudad y mayor demanda de desplazamientos. Uno de los aspectos centrales del programa es la coordinación entre el Estado provincial, el municipio y el sector privado. En ese esquema, la Provincia asumió el mantenimiento y la transformación de tramos de rutas que anteriormente estaban bajo jurisdicción nacional, una decisión que permitió avanzar con los procedimientos licitatorios y las intervenciones proyectadas. A esto se suma el aporte de **YPF**, cuya inversión constituye un componente estratégico para acelerar obras vinculadas al desarrollo de la infraestructura regional. Al referirse al alcance de esta articulación, Figueroa sostuvo: *“Esta es una muestra de que cuando trabajamos juntos, Provincia, municipio y las empresas, podemos transformar los recursos en infraestructura que mejora la vida de los neuquinos”.* ### Autovía Norte: ampliación de calzada y nuevas conexiones Entre las intervenciones de mayor dimensión se encuentra la **duplicación de calzada de 6,5 kilómetros de la Autovía Norte**, en el tramo comprendido entre el Tercer Puente y la rotonda de Casimiro Gómez. La ampliación apunta a incrementar la capacidad de uno de los corredores fundamentales para el ingreso y egreso de Neuquén capital, mejorar las condiciones de circulación y responder al volumen creciente de vehículos que utilizan esa conexión. El programa también contempla completar el **nodo vial Cañadón de las Cabras**, mediante la ejecución de los rulos que todavía están pendientes. La finalización de esa infraestructura permitirá completar las conexiones previstas y optimizar las condiciones de seguridad vial en el sector. Otro componente relevante está relacionado con los cruces de la Autovía Norte. Se proyectan pasos a distinto nivel en las intersecciones con las avenidas **Los Paraísos y Casimiro Gómez**, además del cruce con la **Ruta Provincial 67**, cuya duplicación ya se encuentra en marcha. Estas intervenciones tienen como finalidad resolver puntos de conflicto en la circulación, disminuir las demoras generadas por las intersecciones y permitir desplazamientos más ágiles y seguros. A su vez, se impulsa la mejora de la conexión entre la **Ruta Provincial 67 y la Ruta Nacional 22**, un enlace considerado estratégico para fortalecer la articulación entre ambos corredores y ampliar las alternativas de circulación en el área metropolitana. ### Los nuevos accesos y la expansión urbana La planificación vial no se limita a las rutas principales. También incorpora obras urbanas que buscan mejorar la conectividad entre distintos sectores de la capital neuquina. En ese sentido, los nuevos accesos se complementan con la apertura y pavimentación de las avenidas **Los Paraísos y Eslovenia**, que permitirán mejorar la circulación entre la zona alta de la Meseta y el centro de la ciudad. La integración de estas intervenciones apunta a consolidar progresivamente un corredor de circulación más fluido sobre la Autovía Norte, desde **Senillosa hasta el límite con Río Negro**. Se trata de un eje fundamental tanto para los desplazamientos cotidianos como para el transporte vinculado a la actividad económica y productiva provincial. La conexión con **Vaca Muerta** constituye otro de los objetivos estratégicos del programa. La expansión de la infraestructura vial busca acompañar las necesidades logísticas de una región cuya actividad productiva demanda corredores con mayor capacidad y mejores condiciones de circulación. ### Una inversión vinculada al crecimiento de la Confluencia El desafío del plan es construir una red de accesos acorde con las necesidades actuales y futuras de la región. Entre los resultados esperados se encuentran la reducción de los tiempos de viaje, la disminución de los conflictos viales y mejores condiciones de seguridad para quienes viven, trabajan o transitan diariamente por Neuquén. La propuesta también expresa una modalidad de intervención basada en la articulación institucional y la participación del sector privado para financiar y ejecutar infraestructura considerada prioritaria. En términos de planificación, la transformación de los accesos metropolitanos se integra a una agenda más amplia de desarrollo urbano que incluye inversiones en servicios básicos, urbanización, salud, educación y seguridad. **La discusión sobre los accesos de Neuquén ya no se limita a resolver el tránsito de la capital: involucra la capacidad de toda la región Confluencia para sostener su expansión urbana y productiva.** En ese escenario, los 175 millones de dólares previstos representan una apuesta de infraestructura cuyo impacto dependerá de la ejecución y concreción de las obras anunciadas. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.