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title: "DESARROLLO AEROVIARIO Y MARCO REGULATORIO: Con la concesión prorrogada hasta 2049, proyectan obras clave en Ezeiza, Aeroparque y 33 terminales del interior"
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description: "La empresa Aeropuertos Argentina anunció la puesta en marcha de un plan Quinquenal de infraestructura de US$1.500 millones destinado a la modernización y ampliación de la red aeroportuaria nacional entre los años 2027 y 2031. El programa operativo —articulado con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna)— se viabiliza tras la renegociación contractual que extendió la concesión de las terminales hasta el año 2049, contemplando la cláusula de prórroga optativa hasta 2056. La reconfiguración del contrato incluye un reajuste de las tarifas operativas y el establecimiento de compromisos de inversión vinculantes."
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date_published: "2026-10-09T15:04:00-03:00"
date_modified: "2026-10-09T15:06:43-03:00"
author_name: "Redacción"
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# DESARROLLO AEROVIARIO Y MARCO REGULATORIO: Con la concesión prorrogada hasta 2049, proyectan obras clave en Ezeiza, Aeroparque y 33 terminales del interior

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La ingeniería financiera del proyecto contempla un esquema mixto de capitalización: **US$600 millones se canalizarán mediante crédito bancario** nacional e internacional —cuyo cierre financiero está previsto antes de mediados de **2027**—, mientras que los restantes **US$700 millones provendrán del Fideicomiso de Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA)**, nutridos por los cánones y tasas abonadas por los usuarios.

En términos de asignación presupuestaria, la compañía destinará **US$794 millones al Aeropuerto Internacional de Ezeiza**, **US$200 millones al Aeroparque Jorge Newbery** y **US$506 millones al sistema de 33 aeropuertos del interior del país**.

> **"Sin dudas son las inversiones más importantes de la historia del sector. El contrato está blindado ante un eventual cambio de signo político del Gobierno. Ya estamos buscando financiamiento; tenemos que demostrar que tenemos los US$600 millones, si bien no los vamos a usar todos juntos. Estamos hablando con bancos locales y extranjeros y tenemos hasta junio de 2027"**, ratificó el CEO de **Aeropuertos Argentina**, **Daniel Ketchibachian**.

**Intervenciones centrales en Ezeiza y Aeroparque**

En el **Aeropuerto Internacional de Ezeiza**, la principal obra edilicia será la construcción de una **nueva terminal de arribos internacionales**, proyectada de manera complementaria a la nave de partidas inaugurada en **2023**. Asimismo, se ejecutará una **terminal exclusiva para operaciones de cabotaje** con el objetivo de absorber el flujo ascendente de la aviación doméstica. Las obras en el área de movimiento de aeronaves abarcarán **más de 200.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico** y **60.000 metros cuadrados de hormigón**.

Paralelamente, en el **Aeroparque Jorge Newbery** se prevé la expansión de la terminal de embarque nacional mediante la anexión de un **espigón en el sector sur provisto de pasarelas telescópicas (mangas)**, acompañado por la ampliación del área internacional. Entre **Ezeiza** y **Aeroparque**, la desarrolladora construirá **más de 60.000 metros cuadrados de infraestructura nueva** y **rehabilitará 15.000 metros cuadrados preexistentes**.

**Reestructuración de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA)**

El plan de inversiones contempla un cambio estructural en la **Tasa de Uso de Aeroestación (TUA)** para vuelos de cabotaje, la cual **se fijó en US$9 por pasajero embarcado**, en reemplazo del valor anterior de **$5.685 pesos**. La modificación tarifaria responde a reclamos del sector aeronáutico orientados a corregir el subsidio cruzado que la aviación internacional ejercía sobre las rutas domésticas.

> **"A las modificaciones de la tasa le agregamos un plan de US$1.500 millones para que los aeropuertos puedan crecer. La proyección oficial es que en un horizonte de 40 años el caudal total de pasajeros registre un incremento del 114%"**, explicó **Daniel Ketchibachian**.

**Impacto en la red federal, San Fernando y aviación de carga**

En el ámbito de la **Región Metropolitana de Buenos Aires**, el programa asigna **US$16 millones al Aeropuerto de San Fernando** para incorporar **5.000 metros cuadrados** a la superficie actual de **815 metros cuadrados**. En contraposición, se ratificó que **no se destinarán partidas presupuestarias al Aeropuerto de El Palomar**, debido a la **ausencia de solicitudes operativas por parte de las líneas aéreas**.

Para la red federal de **32 aeropuertos del interior**, la intervención abarca **obras edilicias en 14 terminales** sumando **35.000 metros cuadrados**: **Bariloche**, **Catamarca**, **Córdoba**, **Esquel**, **Iguazú**, **La Rioja**, **Mendoza**, **Paraná**, **Posadas**, **Puerto Madryn**, **Río Cuarto**, **San Luis**, **Santiago del Estero** y **Viedma**.

El plan de infraestructura vial para el interior contempla la **rehabilitación integral de pistas de aterrizaje en Córdoba, Iguazú y Malargüe**, la reconversión a **tecnología LED del balizamiento en seis aeropuertos** (con la colocación de más de **3.000 balizas**), además de **450.000 metros cuadrados de asfalto**, **80.000 metros cuadrados de hormigón** y **70.000 metros cúbicos de movimiento de suelos**.

Finalmente, en materia de logística internacional, se ejecuta la **nueva Terminal Única de Courier (TUC) de 15.000 metros cuadrados**, complementada con una **ampliación de 3.000 metros cuadrados de naves operativas y cámaras frigoríficas** orientadas al procesamiento y exportación de cargas perecederas.

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