--- canonical_url: "https://infogo.com.ar/contenido/7619/neuquen-proyecta-una-transformacion-vial-historica-con-1000-kilometros-de-nuevas" title: "Neuquén proyecta una transformación vial histórica con 1.000 kilómetros de nuevas rutas" article_type: "Article" description: "El gobernador Rolando Figueroa presentó en Mendoza los principales ejes del Plan Vial neuquino, que contempla la repavimentación de 650 kilómetros y la planificación de otros 1.000 kilómetros de nuevas rutas. El esquema apunta a mejorar la conectividad, acompañar la expansión de Vaca Muerta y fortalecer los corredores productivos, turísticos e internacionales." main_image: "https://infogo.com.ar/download/multimedia.normal.b745b78564db674d.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-09-17T08:44:00-03:00" date_modified: "2026-09-17T08:45:46-03:00" author_name: "Redacción" author_url: "https://infogo.com.ar/usuario/2/redaccion" author_bio: "El ejercicio del periodismo crítico es un pilar fundamental de la democracia. Por eso molesta a quienes creen ser los dueños de la verdad." author_social_links: - "http://infogonqn" - "http://InfogoDiario" - "http://infogonoticias" category_name: "Infraestructura" category_url: "https://infogo.com.ar/categoria/178/infraestructura" --- # Neuquén proyecta una transformación vial histórica con 1.000 kilómetros de nuevas rutas La provincia de **Neuquén** puso en agenda nacional la dimensión de su actual programa de infraestructura vial. Durante el **XIX Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito**, realizado en Mendoza bajo el lema “Infraestructura vial para el desarrollo”, el gobernador **Rolando Figueroa** expuso los principales lineamientos del **Plan Vial neuquino**, que combina obras de repavimentación, ampliación de calzadas, nuevos trazados y proyectos destinados a mejorar la conexión con otras regiones y con Chile. Figueroa estuvo acompañado por la ministra de Infraestructura, **Tanya Bertoldi**, en un encuentro que reunió a representantes de los sectores público, privado y académico para analizar el futuro de la movilidad, la logística regional y la innovación aplicada al transporte. Uno de los datos centrales de la presentación fue la magnitud de las obras proyectadas. El plan contempla la **repavimentación de 650 kilómetros de rutas**, mientras que, en paralelo, se planifican **otros 1.000 kilómetros de nuevas rutas**. El gobernador contrastó esa dimensión con el desarrollo histórico de la infraestructura provincial. Según señaló, durante toda la historia de Neuquén se construyeron **1.050 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas**, una cifra que, de acuerdo con las proyecciones planteadas para su gestión, será ampliamente superada. > **“Estamos batiendo un récord provincial”**, afirmó **Rolando Figueroa**. ### Una red vial atravesada por Vaca Muerta, la producción y el turismo El Plan Vial neuquino tiene entre sus objetivos **mejorar la conectividad territorial, reducir el déficit histórico de infraestructura, acompañar el crecimiento de la industria hidrocarburífera vinculada a Vaca Muerta y fortalecer el turismo y la integración regional**. La estrategia contempla intervenciones diferenciadas según las necesidades de cada región de la provincia. En la **Región Confluencia**, uno de los principales focos está puesto en la transformación de los accesos a la ciudad de Neuquén mediante la **Autovía Norte**. A este proyecto se suman las obras de **duplicación de calzada hasta el río Neuquén**, junto con la construcción de cruces elevados y puentes en **Casimiro Gómez y avenida Los Paraísos**. El esquema también incorpora trabajos en el **Cañadón de las Cabras** y la construcción de **rulos viales** destinados a mejorar la vinculación con la **Ruta Provincial 67**. ### Infraestructura estratégica para Vaca Muerta En la **Región Vaca Muerta**, el desarrollo de infraestructura está directamente asociado a la necesidad de mejorar la circulación vinculada a la actividad hidrocarburífera. Uno de los proyectos destacados es la **circunvalación de Añelo**, cuya finalidad será desviar el tránsito de transporte pesado y camiones de las zonas urbanas. También continúan las obras de **duplicación y mejoras sobre las rutas provinciales 7, 8, 17, 51 y 67**, corredores que permiten facilitar el desplazamiento hacia **Rincón de los Sauces** y los principales yacimientos hidrocarburíferos. ### Rutas para producción y turismo en el interior El plan también extiende su alcance hacia la **Región del Pehuén**, donde se ejecuta la pavimentación de tramos estratégicos de las rutas provinciales **23, 46 y 11**. La intervención busca fortalecer tanto la actividad productiva como el desarrollo turístico de **Villa Pehuenia-Moquehue y Aluminé**. A este conjunto de obras se suma la intervención sobre la **Ruta Provincial 21**, en el tramo que conecta **Loncopué con El Huecú**, con proyecciones de continuidad hacia **El Cholar**. En tanto, en la **Región de los Lagos del Sur**, se encuentran en ejecución las obras correspondientes al **Acceso Alternativo Norte a San Martín de los Andes**, junto con trabajos de mejora y construcción de rotondas sobre la **Ruta Nacional 40**. ### Pichachén, una prioridad para el Alto Neuquén La agenda vial también incorpora una dimensión estratégica para el **Alto Neuquén**, donde la Provincia impulsa un programa de pavimentación y mejora de rutas orientado a fortalecer la conectividad productiva y turística y, especialmente, el acceso al **Paso Internacional Pichachén**. Entre las obras previstas figuran la pavimentación de distintos tramos de las rutas provinciales **38, 57 y 6**, además de la pavimentación de la **Ruta Provincial 43 entre Las Ovejas y Varvarco**. En este punto, el plan contempla corredores diferenciados: la **RP 46** también tiene obras de repavimentación, pero dentro de la **Región del Pehuén**. ### Un corredor hacia el Pacífico La exposición del gobernador no se limitó a la infraestructura interna. Uno de los ejes estratégicos planteados fue la creación de un **Corredor Bioceánico** que permita vincular a Neuquén con la región chilena del **Biobío** y generar una salida al océano Pacífico para la producción asociada a **Vaca Muerta**. Figueroa vinculó esta iniciativa con el desarrollo de infraestructura internacional y anticipó el inicio de una obra considerada clave dentro de ese esquema. > **“La integración tiene que ser una realidad”**, sostuvo el gobernador, y señaló: **“En marzo vamos a comenzar la obra de pavimentación del paso internacional Pichachén”**. En su exposición, además, planteó que el futuro corredor podría ampliar su alcance territorial y recibir producción proveniente de otras provincias argentinas. > **“Estamos haciendo un corredor bioceánico que puede venir desde la provincia de Río Negro, desde La Pampa o desde Buenos Aires”**, destacó **Figueroa**. El proyecto contempla la articulación de los principales pasos internacionales neuquinos: **Pichachén, Icalma, Mamuil Malal y Hua Hum**. La estrategia planteada por la Provincia incluye, además, el objetivo de incorporar **tres nuevos pasos internacionales pavimentados**, como parte de una política de infraestructura que busca mejorar la integración territorial y ampliar las posibilidades logísticas y productivas. > **“Queremos sumar tres nuevos pasos internacionales pavimentados. Es infraestructura para integrar, producir y generar oportunidades en cada región”**, concluyó **Rolando Figueroa**. --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.